Мэрия Владимира заявляет о росте аварийности на Пекинке. Но это противоречит федеральным данным

В 2020 году в столице Владимирской области зафиксировано более 500 аварий с погибшими и пострадавшими людьми. ДТП унесли жизни 36 человек, две трети из них — пешеходы.

На заседании комитета по вопросам местного самоуправления, законности, безопасности и правопорядку Владимирского горсовета озвучили «аварийную» статистику столицы Владимирской области — перед депутатами выступил начальник отдела ГИБДД УМВД России по городу Владимиру Александр Никифоров.

По итогам 2020 года на территории города Владимира было зарегистрировано 523 дорожно-транспортных происшествия с погибшими и травмированными людьми. В этих авариях 36 человек погибли и 663 получили травмы различной степени тяжести.

Отметим, что общее количество аварий с пострадавшими во Владимире снизилось — по данным статистического портала ГИБДД России, во Владимире в 2019 году было 606 таких ДТП. Но число погибших возросло — в 2019 году их было 26.

В 2020 году большинство жертв ДТП во Владимире — 21 человек — пешеходы, из них 5 человек погибли при наезде непосредственно на пешеходных переходах.

Представитель владимирской ГИБДД заявил о росте аварийности на трассе М-7 в черте Владимира (в народе эту дорогу называют Пекинкой). По словам Александра Никифорова, на Пекинке в 2020 году по сравнению с 2019 годом количество ДТП увеличилось с 12 до 15, число погибших — с нулевого показателя до 7, раненых — с 17 до 23 человек.

Отметим, что статистика федерального портала ГИБДД расходится с приведенными на комитете Владимирского горсовета цифрами. По крайней мере, на отремонтированном отрезке М-7 — с 10 по 21 километр (от гипермаркета «Лента» до гипермаркета «Глобус») — фиксируется снижение аварийности с тяжкими последствиями: 41 авария с 3 погибшими и 57 ранеными в 2020 году против 69 ДТП с 8 погибшими и 107 ранеными в 2019 году.

ГИБДД по городу Владимиру представило рейтинг основных причинам ДТП в 2020 году:

• несоблюдение очередности проезда перекрестков (118 происшествий)

• неправильный выбор дистанции (60)

• нарушение правил проезда пешеходных переходов (58)

• переход проезжей части дороги в неустановленном месте (37)

• несоответствие скорости дорожным условиям (22)

• выезд на полосу, предназначенную для встречного движения (21).

В 35 ДТП (6,7% от общего количества) водители управляли машиной в состоянии алкогольного опьянения, либо отказались от прохождения медицинского освидетельствования. Всего же в 2020 году в столице Владимирской области пьяными за рулем попались 519 водителей и еще 259 отказались от медосвидетельствования.

Из положительного: в 2020 году на территории города Владимира отмечено снижение количества аварий с участием общественного транспорта — с 77 до 65. Число ДТП, где усматривается вина водителя автобуса, также снизилось с 27 до 22.

P.S.

После публикации материала в УГИБДД по Владимирской области уточнили, что данные, приведенные Александром Никифоровым по росту аварийности на федеральной трассе, касаются основного направления М-7 «Волга» в черте Владимира, который в простонародье владимирцы называют «Южный объезд». Непосредственно в городе проходят отрезок дороги, именуемый «М-7 — подъезд к Иваново» (от Юрьевца до поворота на Суздаль) и отрезок «М-7 — подъезд к Владимиру» (от развязки с «Южкой» в районе Пенкино и до суздальской дороги), и на них действительно идет снижение числа ДТП с тяжкими последствиями.