Внедорожники спешат на помощь!

Водители внедорожников из Владимира объединились в сообщество и приходят на помощь застрявшим автомобилистам. Счет спасенных из снежного плена машин с начала зимы идет на сотни. За несколько дней, пока в регионе бушевала метель, активисты трудились без перерыва: спасли остановившиеся на подъемах фуры, пробуксовывающие во дворах легковушки и даже спецтранспорт. Только накануне после снежной ночи помощь потребовалась десяткам автомобилей. По каждому сигналу любители полноприводных машин отработали. И все это абсолютно бесплатно. Денег ребята не берут.

«ГАЗель» увязла в сугробе

«Помогите, пожалуйста, выбраться мужу. Тентовая „ГАЗель“ застряла в гаражах. Телефон водителя прилагается». Такое сообщение в группе любителей полноприводных автомобилей появилось накануне ближе к обеду. Машина пропускала такси и увязла в сугробе. Под горку. Небольшую, но этого оказалось достаточно. Без помощи автомобиль не сдвинуть. Колеса пробуксовывают. Вместе с ребятами из сообщества мы выезжаем по указанному адресу. Оказывается, водитель целый час не может тронуться с места.

— Мы живем в своем доме и частенько застреваем на машине. Когда начались первые снегопады, мы зашли в «ВКонтакт», посмотрели, есть такое сообщество. Жена вступила в него. Никогда не отказывают, если застрял. Уже обращались за помощью. Спасибо ребятам большое! — говорит водитель застрявшей «ГАЗели».

Чтобы выдернуть груженый автомобиль, хватает пары минут. Сергей прикрепляет «ГАЗель» к своему «уазику». Один рывок и все. Вслед уезжающему внедорожнику выдернутый из снежного плена автолюбитель успевает посигналить. Под постом в группе появляется короткий комментарий «машина спасена». И все это не ради съемок. Мы сами напросились в рейд и присоединились к ребятам.

Сергей Давыдов — один из тех, кто в свободное от работы время вытаскивает застрявших автомобилистов. Сам он дальнобойщик. Хорошо знает, что такое ждать помощь. Два дня на большегрузном автомобиле провел в лесу. Улетел в кювет. Поддержка пришла от совсем незнакомых людей. Теперь он сам не может проехать мимо тех, кто оказался в беде.

— Я сам дальнобойщик. Такой же, как эти ребята, которые в снегопад не могут подняться в гору. И мне приходили на помощь. Было дело, между Александровом и Кольчугино я улетел в кювет. Два дня моя фура пролежала на боку. Автомобилисты, которых я не знаю, останавливались, предлагали помощь. Еда, газовый баллончик. Давали возможность пересесть в свой автомобиль, погреться. Местные жители принесли еду, чтобы я мог подкрепиться.

Сейчас в своём автомобиле Сергей всегда возит газовую плитку, фуфайку, динамический трос, буксировочный шакл, лопаты, топор, пилу и запасы воды. Застрявшим на дороге автолюбителям владельцы внедорожников предлагают и чай, и печенье. На морозе люди порой проводят по нескольку часов. И подкрепиться для них очень важно. Если непогода — в беде автолюбители за каждым поворотом. В рекордные снегопады Сергей по дороге от родителей до дома вытащил семь машин. И это с учетом того, что проехать пришлось от Нижней до Верхней Дубровы.

— К родителям приехал во время снегопадов. Вышел во двор, увидел «скорую», которая буксует. Машина приехала на вызов и не может проехать. Застряла. Врачи пошли пешком. Я предложил помощь водителю. Он согласился. Взял машину на трос и вытащил. Потом возле рынка встретил две увязшие машины с хлебом. Помог им. За углом был автомобиль, девушка не могла выехать со двора. И так по пути еще пять легковых машин дернул.

Кто, если не мы?

Сейчас в группе любителей полноприводных автомобилей семь тысяч подписчиков. Многие участники сообщества — владельцы внедорожников. А все начиналось с трех друзей шесть лет назад. Ребята приобрели по автомобилю, начали кататься и зарегистрировались в Интернете. Клуб по интересам оказался популярным в социальных сетях. Джиперы стали активно вливаться, рассказывает один из основателей команды Алексей Архангельский. Цель помогать оказавшимся в беде не стояла. Но очень быстро каждый уважающий себя владелец проходимого автомобиля воспринял взаимовыручку как обязанность, признается молодой человек. Сейчас на вопрос «Зачем вам это надо?» Алексей говорит: «А кто, если не мы?».

— Ребята сами отзываются на посты в социальных сетях. Причем необязательно в нашей группе. Если кто-то заметил просьбу о помощи, размещенную в других сообществах, делаем репост, отзываемся и на такие посты. Почему решили помогать? А кто, если не владелец внедорожника, придет на выручку застрявшим автолюбителям? А самые активные джиперы в нашем сообществе. У нас вообще социально активный дорожный клуб. Мы находимся в постоянном движении.

Перед снегопадами, говорит Алексей, удалось заранее собрать команду. Не так много, как хотелось. Не хватило времени. Но те, кто смог, разбились на группы. Дежурство организовали в разных концах города. За день каждый владелец внедорожника в среднем вытащил по 15-20 машин. Но точную статистику никто не ведет. Пока едешь спасать один автомобиль, вытаскиваешь из сугробов другой. На фото или видео попадают самые масштабные операции с участием несколько джиперов. Остальные даже не фиксируются.

Вызволять из беды машины случалось не только зимой. Впереди — весеннее бездорожье. Бывали случаи, когда в поле джиперы ночевали. Откапывать приходилось не только людей, попавших в беду, но и себя. Самая запоминающаяся история заняла 17 часов, по колено в грязи и воде.

— Мы с Олегом поехали в Камешковский район, село Круглово. Застрял парень на «буханке». Сами запоролись. Всю ночь там провели. Откапывать пришлось и его, и свои авто. Уехали из дома в 7 вечера, а вернулись только на следующий день в 12 часов. Провозились долго. Но это был интересный опыт. Вообще стараемся помогать всегда и везде. И в районы выезжаем, если есть возможность.

Алексей говорит, самое важное для оперативного спасения — знать точные координаты застрявшего автомобиля и быть на связи с водителем. Если оказались в беде, важно сообщить, где вы и как вам позвонить. Максимально доступную информацию можно оставить в сообществе любителей полноприводных автомобилей или написать лично администратору группы. Участники клуба имеют возможность координировать свои действия. Многие давно друзья и по телефону быстро уточняют свои планы.

Тянешь, потянешь… фуру вытянешь!

Самое сложное, говорят ребята из автоклуба, сдвинуть с места многотонную фуру. Даже пустой большегруз весит гораздо больше, чем любой внедорожник. А если застрявшая машина груженая, то вытащить ее можно только совместно. Дергать в одиночку — смысла почти нет. Каждый раз на месте собираются сразу несколько внедорожников. Без помощи автомобиль может долго шлифовать промерзшую или засыпанную дорогу. В снегопады, рассказывает администратор сообщества Ян Грызунов, фуры массово вставали на подъемах и нуждались в помощи.

— В первый день, когда начались сильные снегопады, я как раз починил свой «уазик», сделал стартер, решил поехать, посмотреть обстановку в городе. Взял с собой друга, и мы поехали на Нижнюю Дуброву, где обычно фуры гору шлифуют. Три большегруза мы сразу же затащили в подъем. Потом поехали, выпили кофе, подкрепились. Понимали, что работать предстоит целый день по такой погоде. Через час поехали посмотреть обстановку, еще два дальнобойщика не могли подняться в гору. Мы их тоже вытащили.

Но второй день непогоды, вспоминает Ян, работы прибавилось. Вытаскивать из снега пришлось десятки автомобилей в Ленинском районе. Время на обед нашли с трудом. А после короткого перекуса снова выехали на улицы города. На стоянке у гипермаркера «Лента» их помощь понадобилась разгружавшимся фурам.

— Когда мы собрались у гипермаркета, обратили внимание на водителя из Краснодара. Мужчина не мог подъехать к прицепу, чтобы зацепиться. Подошел, спросил, нужна ли помощь. Водитель сказал, что да. В одну машину я не смог его сдернуть. Я был на «уазике», подъехал еще один парень на «Mitsubishi Pajero». Вдвоем мы смогли зацепиться и вытащить фуру из снежного плена. Он поблагодарил нас и даже трос мне подарил. Потом еще одну фуру заметили, она не могла подъехать к прицепу вообще, чтобы не застрять. Пришлось тросом сдвинуть ее в бок. Помогли.

В снегопады, говорят ребята, дежурить на дорогах приходилось до позднего вечера. Некоторые автомобили вытаскивали из сугробов только при свете фар. Порой выдернуть застрявшие в снегу авто получалось только в сцепке. И все это за простое спасибо, не думая о потраченном времени и ресурсах.

Вчера любителям полноприводных автомобилей снова пришлось потрудиться. За ночь намело сугробы. И сдвинуться с места получилось не у всех. За пару часов ребятам пришли сразу с десяток просьб о спасении. На большинство владельцы внедорожников смогли отреагировать оперативно. И даже собственная свадьба не остановила тех, кто готов помогать. Один из участников группы выехал на вызов прямо после праздничного банкета.