Мэрия Владимира могла бы перестроить светофоры на время работ на Юрьев-Польском перекрестке, но не считает это целесообразным

Второй этап ремонтных работ на пересечении Пекинки с улицей Горького ожидаемо привел к серьезным транспортным проблемам. Стоящие в пробках автомобилисты указывают на то, что транспортный затор мог бы быть не таким масштабным, если бы с учетом временной обстановки изменили интервалы светофора. Но в мэрии Владимира заявили, что не считают целесообразным менять режим светофора всего на одну-две недели.

Уже вторую неделю владимирские автомобилисты испытывают серьезные затруднения с проездом Юрьев-Польского перекрестка. Это связано с проведением дорожных работ на съезде и заезде с федеральной трассы М-7, которую в черте города Владимира называют Пекинкой.

Еще на первом этапе, когда с 28 сентября по 4 октября работы проводились на съезде с улицы Горького на Пекинку, автомобилисты предлагали временно перестроить фазы и интервалы светофора, чтобы за счет это логистической меры хотя бы частично снять напряжение с Юрьев-Польского перекрестка.

Это же решение помогло бы разгрузить трафик и во время второго этапа, когда с 5 по 11 октября работы идут на съезде с Пекинки на улицу Горького, из-за чего образуется пробка со стороны бульвара художника Иванова и поселка РТС.

Но и в первом, и во втором случаях власти столицы Владимирской области, которые сейчас отвечают за регулировку и обслуживание светофоров на Юрьев-Польском перекрестке, заявили Зебра ТВ, что считают нецелесообразным менять режим работы светофора на короткое время всего в одну-две недели.

Насколько известно редакции, временно изменить интервалы и фазы светофора — не вагон с углем разгрузить. Эти манипуляции не требуют больших физических и материальных затрат. Подозревать мэрию Владимира в банальной лени, из-за которой власти не хотят пошевелить двумя пальцами, чтобы частично снизить напряжение и вызволить горожан из пробок, не хочется.

Остается вариант с некомпетентностью. Видимо, в мэрии Владимира просто нет профессионального логиста (трафик-менеджера), который смог бы рассчитать наиболее благоприятный временный режим светофора и перенастроить его на две недели, в течение которых идут дорожные работы.