Депутатский корпус заинтересовался общественным транспортом
Депутатский корпус вновь заинтересовался общественным транспортом. В этот раз троллейбусами. Городские депутаты во главе с Сергеем Сахаровым посетили «Владимирпассажиртранс». Первое, что им продемонстрировали в депо — троллейбус нового поколения, на автономном ходу.
Ностальгическое настроение быстро сменилось серьёзным разговором. Помимо того, что на современных машинах и ездить приятнее, так они еще и значительно экономят электроэнергию. Эксперимент показал, что в среднем месячная экономия составляет порядка 26%. Но главная особенность такого транспорта в том, что его наконец-то перестанут называть «рогатым». Он может ездить без контакта с проводами. Правда, эта автономная модель не приспособлена для длительных поездок, она скорее для технических целей: например, объехать ДТП. В идеале троллейбусы на длительном автономном ходу и едут быстрее, и электроэнергии «кушают» в разы меньше. Как образец — Новосибирск, где такая махина тратит энергии как чайник, а мы всё сжигаем в никуда.
Павел ЛЕВИН, генеральный директор ОАО «Владимирпассажиртранс»:
«Если мы поставим литий-ионные батареи, будет еще больше экономии. Эта система позволяет электроэнергию обратно в аккумулятор запускать, когда он тормозит».
На один маршрут таких троллейбусов нужно как минимум 10, а это 20 миллионов рублей. Без помощи города на автономность явно не перейти. «Владимирпассажиртранс» готов даже рискнуть и взять кредит в банке, но там требуют гарантию городского бюджета. Администрация обещалась помочь, ведь ресурсы для колоссальной экономии есть, и не плохие.
Сергей САХАРОВ, глава города Владимира:
«Это замена реостатных старых ящиков на микропроцессорное оборудование. Срок окупаемости-порядка 3 лет, даже меньше. Второе — замена стрелочного хозяйства. Срок окупаемости от 8 до 15 месяцев».
Сейчас на троллейбусах ездит 35% пассажиров. Чтобы увеличить поток, есть весьма серьезные планы: например, на летнее время снизить тариф до 12 рублей, правда тогда придётся и интервал движения немного увеличить. Но 2 минуты никак не должно сказаться на настроении общества. Этот вопрос еще будет обсуждаться в городской администрации. Еще один способ увеличения пассажиров — расширение транспортной сети. Тогда, при введении усовершенствованных троллейбусах, можно будет охватить зону Юрьевца, Энергетика и Заклязьменского. Но эта программа требует досконального изучения.
Марина Староверкина, Наталья Ившина. Телеканал «Вариант»