Активисты «Народного контроля» провели повторный рейд по проблемным местам Владимира с плохой освещенностью

Свое внимание они обратили на соединение городских дорог с федеральной трассой. Именно там, по словам общественников, несколько значительных очагов аварийности. Навстречу темноте. Один из самых опасных пешеходных переходов в городе, по мнению «Народного контроля», на улице Горького. Здесь много жилых домов, две остановки общественного транспорта. Недалеко школа № 25 и несколько детских садов. Однако, освещение здесь оставляет желать лучшего. Местные жители на темноту жаловались в «Народный контроль» не один раз. В Центр управления городскими дорогами с этой проблемой общественники уже обращались в феврале. Сейчас, спустя 5 месяцев, они снова измеряют здесь уровень освещенности, с помощью специального прибора — люксметра. — Его высота должна быть 1,5 метра от уровня земли. И мы включили прибор и проверяем с вами освещенность. Освещенность здесь скачет. Видите, автомобили двигаются и освещают нас. От 4 до 5 люксов. А нормативное, согласно ГОСТу, здесь должно быть минимум 13 люксов. Только недавно здесь произошло ДТП с пострадавшими. 25 июня столкнулись 2 легковых автомобиля. В результате ДТП пострадали двое людей. Они были госпитализированы. Илья — водитель со стажем, про опасность этого участка дороги наслышан. Он часто ездит во Владимир из Нижнего Новгорода именно по этой трассе. Рассказывает, здесь, на пешеходном переходе, в темное время суток не видно ни людей, ни знаков. Илья, автолюбитель Нужно поставить мигающий, что здесь пешеходный переход. Потому что здесь люди живут. Надо как бы сделать обязательно. Сделать внизу пешеходный или сверху. Вот и все. Вообще везде должно быть так, чтобы пешеходные переходы были либо внизу, либо сверху. Проблемы с освещением есть и чуть выше — на перекрестке в районе Содышки. Это примыкающий участок дороги к трассе М7. Здесь у пешеходного перехода освещенность должна быть не ниже 10,4 люксов. Прибор же показывает уровень освещения 0,2. Таким образом, этот показатель здесь в десятки раз ниже положенного. Cергей Федяев, председатель владимирского отделения организации «Народный контроль» На той стороне Пекинки у нас находятся сады, дачные участки. Многие люди, пожилые, они добираются туда пешком, а вечером возвращаются с сумками, с котомками, уставшие. Может быть, не всегда внимательно относятся к дорожной обстановке. И вот чтобы избежать этих несчастных случаев, мы еще в феврале месяце обращали внимание управления дороги «Москва-Нижний Новгород». В ведомстве заверили, что проблему решат. Но, как убедился «Народный контроль», не решили. А вот на пересечении Суздальского проспекта и улицы Куйбышева изменения все же произошли. Когда общественники приезжали в прошлый раз, здесь не горело 16 фонарей. Сейчас не горит 4. Уровень освещения — 10-11 люксов, но для безопасного вождения все равно недостаточно. Юрий, житель г. Владимира Дураков много, гоняют, кто-то кому-то не уступил. Кто, куда, чего. В основном вечерами. Не разметок, ничего нет толком нигде. В аварии много попадают. Общественники замечают: в целом по городу ситуация с освещенностью меняется в лучшую сторону. Однако, такие участки, как эти, являются очагами аварийности, и устранять их необходимо. По итогам рейда «Народный контроль» снова обратится в управление дороги «Москва-Нижний Новгород». Доведут проблему и до Областного управления ГИБДД. Лада Кочетова, Алексей Ковалев, телеканал «Вариант»