Какой будет трасса М-12?
Вице-премьер Марат Хуснуллин во время прямого эфира в своем официальном Instagram— аккаунте заявил, что трассу М-12 между Москвой и Казанью могут построить за четыре года, что в два раза быстрее запланированного.
Согласно проекту, строительство трассы Москва — Казань будет разбито на этапы и начнется с двух головных участков. Это маршрут из Москвы до Владимира с обходом Владимира, а также южный обход Казани. Завершить эти работы рассчитывали к 2024 году, остальные участки трассы — в 2027 году. Общий объем финансирования строительства новой дороги с обходом Тольятти до 2027 года составит до 730 млрд рублей.
«Европа — Западный Китай» — масштабный комплексный инвестиционный проект, охватывающий территории России, Казахстана и Китая. Общая протяженность по маршруту «Санкт-Петербург — Москва — Казань — Оренбург — Актобе — Кызылорда — Шымкент — Алма-Ата — Урумчи — Ланьчжоу — Чжэнчжоу — Ляньюньган» составляет более 8 тысяч километров. Из них 2787 километров пройдут по территории Казахстана, 3181 километр — КНР и 2192 километра — по России.
Автодорога Москва-Казань в два раза сократит время в пути между городами. У тех, кто будет жить не далеко от этой дороги, появятся свои плюсы. Разработчики обещают устойчивую мобильную связь, а вдоль трассы появятся современные МФЗ, которые дадут работу местным жителям. Более того, при современном строительстве учитывается множество факторов, чтобы будущая трасса отвечала всем необходимым стандартам.
Одним из основных требований, предъявляемых к соврменным проектам — сохранение всех сложившихся местных коммуникаций. Там, где идёт муниципальная, региональная трасса, там она и останется. Там где привыкли ходить местные жители, должен быть пешеходный переход, там где привыкли гнать скот, проход для скота. Будут учтены и пути миграции диких животных. Большая дорога ни в коем мере не нарушит уклад и экологию, заверяют проектировщики.
Вся трасса будет оборудована локальными очистными сооружениями для очистки поверхностных сточных вод. В них вода проходит очистку не только от возможных примесей бензина, масла, но и обеззараживается с помощью специальных ламп УФ.
Современные технологии позволяют сделать дорогу «чистой». В требования по обслуживанию входит обязательное наличие площадок отдыха, где есть урны. Опыт трассы М-11 показал, что такой подход исключает появление мусора на обочине.
Трасса М-12 будет оборудована шумозащитными экранами. Это позволит снизить уровень шума. На трассе не будет пересечений в одном уровне и светофоров, а все пешеходные переходы сделают надземными. В таком случае транспортный поток будет двигаться равномерно. Если машина не тормозит и не газует, то и количество выхлопов в атмосферу снижается многократно.
М-12 позволит убрать транзитный трафик из городов и с проселочных дорог. Водители большегрузов не будут объезжать пробки окольными путями. А значит в населенных пунктах улучшиться экологическая обстановка, повысится безопасность дорожного движения, а привычный уклад местных жителей не нарушится.