Левым поворотам — быть

Во Владимирском отделении фракции «Единая Россия» подвели итоги всех изменений на трассе М7 «Волга». Председатель Законодательного Собрания Владимир Киселёв и Андрей Шохин, глава администрации города Владимира рассказали о том, как будет работать новая схема движения. Работали круглосуточно. В кратчайшие сроки команда главы администрации города старалась внести корректировки в изначальный проект так, чтобы трасса М7 стала не только безопасной, но и удобной. Для этого проводили съезды и заседания, многочисленные встречи с жителями города. Итогом всей работы стало 5-часовое совещание. Где и приняли решение, как не допустить в городе транспортного коллапса. Владимир Киселёв, секретарь регионального отделения партии «Единая Россия», председатель Законодательного Собрания Владимирской области Сделать так, чтобы в кратчайшие сроки был выстроен обход Северный города Владимира, потому что мы все понимаем, что договоренность которая сегодня достигнута временная. Кроме того модернизация трассы М7 с Южной стороны. Именно М7, а не М12 Расширить Южный обход смогут еще нескоро. А пока в организацию движения внесли изменения, которые осуществят до конца 2019 года. Так пешеходный переход на пересечении с улицей Горького станет надземным. А еще одну зебру передвинут ближе к Бульвару Иванова. Поворот на Комиссарова пока трогать не планируется. Ровно до того момента пока там, в следующем году, не сделают разворотные петли. А вот поворот на Гастелло — уже убрали. Андрей Шохин, член Президиума Регионального политсовета Партии «Единая Россия», глава администрации г. Владимира Мы делаем проект соединения продолжения вот этой улицы Гастелло и соединения с Тандемом. Я думаю мы в следующем году закажем этот проект. В плане он есть и дорога прорисована. Нам надо будет их просто соединить и тогда можно будет с этой промзоны выезжать в две точки на светофоры. Одна на улицу Горького, она будет на Тракторную выезжать. Вторая будет на светофор на Тандем Кроме этого, в 2020 году, улицу Толмачёвскую и Бульвар Иванова планируют расширить. Именно там смогут разворачиваться автомобилисты, взамен улицы Ореховой. Ее Андрей Шохин назвал самой проблемной. За прошлый год на этом участке трассы в ДТП погибло 8 человек. Поворот там ликвидируют, а расстояние между пешеходными переходами составит 650 метров. Поворот на Веризино же пока останется как есть. Для этого участка разрабатывают более удачную схему. Лада Кочетова, Алексей Ковалёв, телеканал «Вариант»