15 ноября 2019, 14:22

В новый год без пригородных маршрутов?

Ряд районов Владимирской области может столкнуться с непростой ситуацией, связанной с пригородным автобусным сообщением. Вязники, к сожалению, не исключение. В редакцию «Районки» обратились местные предприниматели, занимающиеся пассажироперевозками. Они рассказали, что с 2020 года ГУП ВО «Владимирский автовокзал» планирует кардинально изменить систему расчётов с владельцами автобусов. Если новшества вступят в силу, то возить людей в районные населённые пункты будет попросту экономически невыгодно.

Перевозчики, к слову, не раз обращали внимание областного руководства на взаимоотношения с Владимирским автовокзалом. Эта тема, к примеру, поднималась на весенней встрече губернатора Владимира Сипягина с вязниковскими бизнесменами, которая проходила на базе ООО «Предприятие нетканых материалов». Тогда владельцы автобусов обращали внимание на высокие тарифы за услуги вокзала. Расценки варьировались от 17 до 19% от продажи билетов. Губернатор обещал разобраться в ситуации.

— На днях мы получили проект нового договора, который вступит в силу с будущего года, — рассказали предприниматели. — Иначе, как кабальным, его назвать сложно. По нему ГУП собирается взимать фиксированную плату в размере 5 рублей с билета, а также вводит новый сбор с каждого заезда автобусов на территорию вокзала. Такое положение дел не только в Вязниковском, но и соседних Ковровском, Муромском, Камешковском и других районах области.

Согласно проекту договора, предпринимателям и организациям, работающим на пригородных маршрутах, за микроавтобус типа «ГАЗели» придётся платить по 73 рубля. Въезд на территорию автовокзала автобуса средней вместительности обойдётся уже в 146 рублей, а большого — 219. Расценки на междугородние автобусы составляют 219, 438 и 657 рублей соответственно.

В населённые пункты Вязниковского района ходят автобусы всех перечисленных категорий. Перевозчики стараются, обновляя автопарк, они покупают более просторные и удобные для пассажиров машины. Ведь одно дело добираться на микроавтобусе, где иногда некуда ноги поставить, и совсем другое на комфортном транспорте.

— Мы подсчитали, что теперь вместо 18% мы будем отдавать вокзалу все 40% от нашей выручки, — отмечают предприниматели. — Тут не то, что на обновление автопарка, на заправку имеющихся автобусов денег не хватит.

При этом обслуживание пригородных маршрутов сами перевозчики называют «социальной услугой». Больших денег это не приносит. Часто в зимний период до отдалённых деревень машины ездят практически вхолостую. Между тем, для отдельных категорий жителей района рейсовый автобус — единственная возможность добраться до города в больницу или поликлинику, навестить родственников.

— На междугородних рейсах есть возможность включить дополнительные расходы в цену на билет, — говорят владельцы автобусов. — На пригородных направлениях стоимость поездки устанавливает областной департамент цен и тарифов. Билет может подорожать не более, чем на 4%. Такая компенсация не перекроет затраты по новому договору.

Предприниматели из сложившейся ситуации видят несколько выходов. Самый радикальный — отказаться от обслуживания пригородных маршрутов вообще. Но тогда как добираться до города и обратно тем, у кого нет своего транспорта, а на такси нет средств?

Второй путь — разрыв договорных отношений с ГУП «Владимирский автовокзал». Это процесс не быстрый, требующий большой бюрократической и юридической работы. И для пассажиров в этом случае также ничего хорошего не предвидится. Без вокзальной крыши над головой ждать рейсовый автобус придётся под открытым небом — и в зной, и в снег, и под проливным дождём.

— Понятно, что Владимирский автовокзал переживает сейчас не лучшие времена. В средствах массовой информации даже обсуждалось его возможное банкротство, — говорят перевозчики. — Но почему все финансовые проблемы решили перевалить на наши плечи? Почему за нас не заступается руководство региона — единственный учредитель этого предприятия?

К сожалению, оперативно получить ответы на эти вопросы напрямую от руководства автовокзала у «Районки» не получилась. В телефонном разговоре нам предложили написать официальный запрос. Так мы и сделали. Ждём. Когда у нас появится информация по запросу, то мы её обязательно опубликуем.

Алексей ЗАХАРОВ.

Фото Вячеслава Павлова, группа «Вязники наш город».

Источник: Газета «Районка, 21 век» № 44 (460) от 14 ноября 2019 г.

Последние новости:
28 марта 2024, 16:31
Мэрия Владимира не намерена полностью ликвидировать маршрут №17
По данным городских чиновников, маршрут №17 будет возобновлен – мэрия ведет переговоры с перевозчиком, который сможет его обслуживать.Несмотря на то что автобусный маршрут №17 полностью исчез с «Яндекс.Карт», власти столицы Владимирской области не прекраща…
28 марта 2024, 16:27
В мэрии Владимира ответили на вопросы жителей о работе общественного транспорта
Сегодня, 28 марта, в городской мэрии прошел брифинг по вопросам работы общественного транспорта. Заместитель главы администрации города Владимира Глеб Серегин ответил на вопросы, наиболее часто задаваемые жителями города. Глава города Владимира Дмитрий Нау…
28 марта 2024, 16:21
Школа молодого воспитателя
В детском саду «Ромашка» деревни Волковойно Камешковского района прошло заседание школы молодого воспитателя.
28 марта 2024, 16:20
Родителям детей с непереносимостью глютена будут выплачивать по 1000 рублей
Депутаты Законодательного Собрания Владимирской области установили еще одну категорию льготников - это дети, страдающие целиакией или непереносимостью глютена. С 1 июля 2024 года на каждого ребенка с таким диагнозом родители ежемесячно станут получать по 1…