«Единая Россия» потребовала от владимирского губернатора привести в порядок дороги в Коврове

Фракция «Единой России» в ЗакСобрании Владимирской области указала губернатору Сипягину на отвратительные дороги в городе Коврове: депутаты связывают это с недостатком финансирования из регионального бюджета.

фото сайта

gorodkovrov.ru

Единороссы озаботились состоянием дорог в городе Коврове: депутаты фракции «Единая Россия» в Законодательном Собрании Владимирской области направили губернатору Владимиру Сипягину обращение «в связи с серьезными проблемами, возникшими в дорожном хозяйстве города оружейников».

Единороссы уверены, что состояние ковровских дорог — следствие хронического недофинансирования города Коврова из бюджета Владимирской области, которую возглавляет член ЛДРП.

Партия власти подчеркивает, что ситуация с ковровскими дорогами — еще один аргумент в пользу принятия закона «О межбюджетных отношениях», который позволит депутатам контролировать распределение субсидий городам и районам Владимирской области. Пока 40% субсидий распределяет губернатор:

«Есть шанс, что проблемы территорий, в том числе и Коврова, удастся решить, в открытом, прозрачном режиме».

Впрочем, сегодня, 8 июля, стало известно, что губернатор Сипягин вернул Законодательному Собранию без подписания изменения в законодательство, обязывающие его согласовывать с депутатами выделение субсидий муниципалитетам, то есть, глава региона наложил вето на решение депутатов областного парламента.

Обращение к Владимиру Сипягину подготовлено по инициативе депутата ЗакСобрания от Коврова Инны Гавриловой. Фракция «Единой России» просит губернатора рассмотреть возможность увеличения субсидий городу Коврову — как на проведение в полном объеме первого этапа капитального ремонта путепровода через железную дорогу, так и на ремонт улиц с транзитным движением большегрузов.

Инна Гаврилова

«Общая протяженность сети автомобильных дорог в Коврове составляет более 250 километров. Неудовлетворительное состояние дорог не только снижает качество жизни населения, но и приводит к дорожно-транспортным происшествиям. Кроме того, через город проходят автомобильные дороги, связывающие областные центры Владимирской, Нижегородской и Ивановской областей, так как транзитная связь между тремя регионами обеспечивается единственным въездом в город со стороны трассы М7.

Только по направлению к Шуе через город ежедневно проходят порядка 2000 единиц крупногабаритного транспорта, в том числе перевозящего опасные грузы. Тем самым разбивается дорожное покрытие 8 улиц, наносится ущерб 2 путепроводам, включая мост через реку Клязьма по улице Федорова», — указывают единороссы в

обращении к губернатору Сипягину.

Ковровские дороги для жителей Владимирской области уже давно являются притчей во языцех и синонимом отвратительного состояния дорог. Ежегодно город оружейников или возглавляет, или находится в ТОПе региональных и федеральных рейтингов «убитости» дорог. Например, в 2017 году Ковров вошел в ТОП-10 городов России с самыми плохими дорогами по версии «Народного фронта».

По оценкам ковровских властей, проблемы с дорожным покрытием в городе носят системный характер: это обусловлено возросшей интенсивностью движения и отсутствием ливневой канализации, а достаточного финансирования на ремонт не выделялось несколько десятилетий. Более-менее существенные средства на дорожный ремонт город Ковров дождался лишь при Светлане Орловой: экс-губернатор неоднократно публично подчеркивала, что благодаря финансовым вливаниям, город оружейников изменился «до неузнаваемости».

В марте 2016 года мэр города Коврова Анатолий Зотов даже повинился перед горожанами за отвратительные дороги и заявил, что состояние дорожного покрытия не отвечает никаким требованиям — населения, нормативных документов, ГИБДД.

Интересно, что в том же 2016 году региональная Счетная палата указала, что 27 миллионов рублей были неэффективно использованы при ремонте дорог в Коврове, а на половине отремонтированных объектов обнаружили нарушения.

И вот теперь «Единая Россия» укоряет губернатора Сипягина еще и за состояние путепровода через железную дорогу на проспекте Ленина. Отметим, что эпопея с мостом над железной дорогой в Коврове длится еще со времен губернаторства Светланы Орловой. «Единая Россия» указывает, что по проекту капремонта путепровода, который заказала мэрия Коврова, сметная стоимость работ составляет 325 миллионов рублей, на работы дается чуть больше полутора лет:

«Для выполнения первого этапа работ капитального ремонта путепровода необходимо 160 миллионов рублей. Однако в 2019 году на эти цели муниципальному образованию город Ковров выделена субсидия из областного бюджета в размере всего 45 миллионов рублей. А значит, нормативные темпы ремонта под угрозой срыва».

Путепровод, который жители Коврова называют Павловским мостом, был построен в 60-е годы прошлого века, а в 2016 году был признан аварийным. Еще с 2011 года РЖД требовали от местных властей ремонта потенциально опасной и для автомобилистов, и для поездов конструкции, но успеха не добились. Муниципальные власти несколько раз переносили сроки начала ремонта моста, ссылаясь на нехватку финансирования и многочисленные экспертизы.

В начале 2019 года стало известно, что на первый (подготовительный) этап работ на мосту владимирский Белый дом выделит Коврову 45 миллионов рублей — на перенос коммуникаций, которые проходят по путепроводу. Тогда местные власти уточняли, что этих средств при минимальном софинансировании из местного бюджета хватит на проведение подготовительных работ. Но у депутатов «Единой России» свое мнение на этот счет.