Александр Романенко: «Искали-искали, но ничего не нашли. А очень хочется»
Отстраненный от должности директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Александр Романенко заявил о том, что единственная цель нового руководства области — назначение на его должность своего человека.
Директор департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Владимирской области Александр Романенко ответил на заявление губернатора Владимира Сипягина о сути предъявленных ему претензий.
Напомним, вечером 4 марта Александр Романенко в разговоре с редакцией подтвердил информацию о том, что его на месяц отстранили от занимаемой должности в связи с проверкой, начатой в возглавляемом им департаменте. Сообщения о том, что новое руководство Владимирской области задалось целью отстранить от работы начальника регионального транспортного цеха, появились довольно давно. Как только дорожное ведомство Белого дома начало серьезно штормить, Романенко сначала ушел в отпуск, а затем — на больничный.
Тем же вечером 4 марта на страницах главы 33 региона в социальных сетях был опубликован комментарий, проясняющий причину отстранения Александра Романенко и суть предъявленных ему претензий. По версии губернатора Владимира Сипягина, директор департамента транспорта и дорожного хозяйства в минувшем году недоосвоил средства регионального Дорожного фонда в сумме 242 миллионов рублей.
Накануне в разговоре с редакцией Романенко дал свою оценку происходящему, но не стал делать публичных заявлений, предложив дождаться результатов затеянной проверки (напомним, она должна быть закончена к 3 апреля). Тем не менее, увидев, что руководитель региона эмоционально комментирует сложившуюся ситуацию, глава транспортного цеха также сделал ряд официальных заявлений.
Отметим, что на период отстранения от должности Александра Романенко исполнять обязанности директора департамента назначен Алексей Косилов — экс-руководитель частной структуры «ДРСУ № 3».
«Когда я увидел, что губернатор меня обвиняет в недоосвоении каких-то 242 миллионов рублей, я не выдержал. Откуда эта цифра взялась? Я предполагаю, что произошло следующее. 4 февраля мне в департаменте ввели должность третьего заместителя. До этого у меня было два: один — по дорогам, другой — по транспорту. А это — молодой парень, которому 34 года. По образованию он — энергетик, то есть человек не знающий ни транспорт, ни дорожное хозяйство.
Уже на пятый день его работы было подписано распоряжение губернатора о том, что он на время моего отсутствия будет исполнять обязанности директора департамента. Я думаю, это говорит уже о многом. И вот этот молодой товарищ достал губернатору эту цифру — в 242 миллиона рублей».
Александр Романенко заявил, что названные главой региона цифры идут вразрез со здравым смыслом. По его словам, в минувшем 2018-м году средства регионального Дорожного фонда не только были освоены в полном объеме, но Фонд еще и был дофинансирован областной казной:
«Как обстоят дела на самом деле? У нас есть доходная и расходная часть регионального Дорожного фонда. Доходная формируется из акцизов, транспортного налога и субсидий федерального центра. Всего доходы в прошлом году у нас составили 5 миллиардов 15 миллионов рублей. А расходы Дорожного фонда за тот же период составили 5 миллиардов 153,8 миллионов рублей. Думаю, достаточно ребенку из первого класса показать эти две цифры и он увидит, что фактические расходы превышают доходы на разницу в 138,8 миллионов рублей. Именно поэтому то, что я услышал от губернатора, ничего, кроме удивления у меня не вызывает.
Чтобы понять, почему расходы превысили доходы, поясню. У нас Дорожный фонд — в составе общего областного бюджета. В Налоговом Кодексе прописано, что если деньги остаются не истраченными, то они могут переходить на следующий год, а если их не хватает, то пополнить Фон можно в следующем году. В 2018-м подрядчики выполнили работ на сумму большую, чем у нас фактически было собрано денег. И департамент финансов добавил нам эти 138,8 миллионов рублей».
Романенко считает, что единственная задача, решаемая руководством области относительно управления департаментом транспорта — смещение его с должности и назначение на нее своего человека. Он выражает удивление тем фактом, что дорожным департаментом региона уже поставлен «рулить» человек, не имеющий необходимого опыта:
«Что такое ДРСУ № 3? Это не наше ДСУ — то есть, не ГУП. Это ивановские подрядчики, которые выкупили здесь „Дорожно-эксплуатационное предприятие № 7“, создав на его базе свою компанию. Косилов работал на этих ивановских подрядчиков, а затем фирма была доведена до банкротства. Вот и вся его биография.
Это не первый вариант кандидатуры нового директора департамента. Первый был ивановский, второй — нижегородский. А когда информация об этом пошла в публичное пространство и получила неодобрение, то все же нашли местного. Но местного — вот такого. И с помощью этого специалиста они теперь хотят поднять дорожное хозяйство Владимирской области и транспортной сферы?»
При этом собеседник Зебра ТВ поясняет, что в его ведомстве только что были проведены множественные проверки, не выявившие в деятельности профильной белодомовской структуры или непосредственно ее руководства никаких серьезных нарушений.
«В декабре 2018-го года департамент уже проверяли: и исполнение законодательства о государственной гражданской службе, и исполнение законодательства о коррупции, и исполнение законодательства о защите гостайны и информации, и организации делопроизводства, и антикоррупцию, и исполнение поручений губернатора, и так далее. В результате 21 декабря из комитета государственной и муниципальной службы мне прислали бумагу, в которой было указано лишь на мелкие недочеты. Искали-искали, но ничего не нашли. А очень хочется. И вот этот человек что-то там насмотрел и подсунул губернатору эти 242 миллиона рублей. Я так понимаю, что губернатор решил опередить общественное мнение — и вот это все вывалить», — сказал Александр Романенко.