Ремонт железнодорожного моста в Коврове пройдет в три этапа
В 2016 году Павловский мост в Коврове, построенный в 60-е годы, эксперты признали аварийным. Тем не менее, ремонт так и не проводился. Сейчас этот путепровод, не считая двух объездных тоннелей без пешеходных тротуаров, единственный путь из одной части города в другую.
— А ведь его надо разгружать. Глядите, до бордюра снег навален, это очень тяжело. Да он утрамбован, плюс еще транспорт, и получается тяга-то какая, держать-то его. Видите, какие балясины-то, он волнами ходит! — возмущается местная жительница Надежда Смирнова.
На сайте «change.org» в начале февраля появилась петиция. В ней ковровчане утверждают — ремонт моста вновь перенесли на 2020 год. За требование восстановить его здесь и сейчас на момент публикации подписались более трехсот человек.— Вместо ремонта вновь и вновь проводятся дорогостоящие «экспертизы» (стоимость последней вместе с корректировкой проекта будет составлять миллион рублей), которые только показывают, что мост всё больше и больше разрушается, — отмечает автор петиции.
В горадминистрации Коврова объясняют — после экспертизы в 2016 году путепровод действительно признали аварийным, но не критично. Разработанный тогда же проект включал в себя частичную замену боковых балок. Центральные балки оставались на месте, на время ремонта их должны были выставить на домкраты над железнодорожными путями.— Мы попытались найти организацию, которая реализовала бы этот проект быстро, качественно и, скажем так, за разумные деньги. К сожалению, такую не нашли, ни в 2017, ни в 2018 году, — отмечает замглавы города Коврова по ЖКХ, развитию коммунальной инфраструктуры и строительству Юрий Морозов.
Причиной отказа стала стоимость проекта. Проще, быстрее и качественнее было бы провести полный ремонт, в том числе, заменив центральные балки. С 2016-го экспертизы проводили каждый год. Последнее исследование от ноября 2018-го. Рекомендации — наконец-то делать капитальный ремонт.— Нам необходимо откорректировать проект. Чем мы сейчас и занимаемся, мы объявили конкурс. Его выиграла московская организация: 890 тысяч стоит это удовольствие. Будет корректировка всего проекта с учетом того, что теперь не только боковые, но и центральные, горизонтальные балки будут заменены. Дальше будет пересчитана стоимость самой реконструкции в цены уже 2019 года, — добавил Морозов.
Если проект одобрят весной этого года — ремонт начнут уже в 2019-м. Он пройдет в три этапа и закончится в 2021 году. Планируется, что финансирование пойдет из трех уровней бюджета — городского, областного и федерального.ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Девять тысяч рублей за электричество: как помочь жителям села Лаптево
Экономить на горячей воде вынуждены жители села Лаптево Камешковского района: три двухэтажных дома отапливаются электрокотлами. В среднем за отопление зимой люди платят около семи тысяч рублей, но январский счет составил почти девять тысяч (подробнее…).