Владимира Путина в новом лимузине будет защищать бронестекло из Гусь-Хрустального

В августе текущего года в Москве презентуют машины представительского класса проекта «Кортеж». Речь идет о седане, внедорожнике, минивэне и лимузине для первых лиц государства. Ранее предполагалось, что «обновит» автомобиль российского производства Владимир Путин 7 мая во время инаугурации. Позже ряд СМИ писали об отказе от пышной церемонии. Потому вероятнее всего автомобили увидят только в августе на Международном московском автосалоне. К машинам «Кортежа» приложили руку и мастера из Гусь-Хрустального. За бронестекло отвечает компания «Магистраль ЛТД», сообщают «Известия». Фото: autoassa.ru
Вот что пишет о своей продукции сам производитель:

«Наше пулестойкое стекло, обеспечивая надёжную защиту, внешне неотличимо от штатного остекления. Пулестойкие стекла производства ООО „Магистраль ЛТД“ представляют собой прозрачную многослойную композицию, состоящую из силикатных, в том числе упрочнённых стёкол и склеивающих материалов. Бронестекло с поликарбонатом в качестве противоосколочного слоя позволяет значительно уменьшить нагрузку на автомобиль. Предлагаемые нами пулестойкие электрообогревные стекла изготовлены с применением специально подобранных токопроводящих материалов. За счёт системы регулирования подаваемого напряжения исключаются как обледенение, так и перегрев и запотевание стекла. Наша продукция адаптирована к эксплуатации в сложных природных и климатических условиях в диапазоне температур от –50°С до +70°С».

По желанию заказчика компания изготавливает бронестекла различной тонировки, формы и кривизны. Во сколько же обойдется безопасность? Стоимость ветрового стекла с электрообогревом класса защиты 5 ХЛ/BR 6 NS колеблется от 198 до 223 тысяч рублей.
Что касается самого проекта «Кортеж». Идея импортозамещения машин представительского класса появилась еще в 2012 году. Спустя год план стал воплощаться в жизнь. Единая модульная платформа (ЕМП) реализуется силами Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института НАМИ при участии российской автомобильной компании «Соллерс» и при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ. По информации «Известий», главным заказчиком на новые автомобили выступил Гараж особого назначения. Первые 16 экземпляров машин были отправлены именно туда.
Внешне лимузин президента отдаленно напоминает внешний облик Rolls Royce Phantom.
Длина кузова составит почти семь метров (6800 мм), в ширину машина — 2200 мм, высота — 1650 мм, а колесная база достигнет почти четырех метров (3800 мм). 860-сильный двигатель V12 объемом 6,6 л разработал НАМИ. Его презентовали в 2016 году в Москве. Практически все детали автомобиля произведены российскими предприятиями, а вот процесс торможения нового лимузина в НАМИ шведской компании Haldex, а также итальянскому концерну Brembo. К разработке силовых агрегатов также привлекали специалистов компании Porshe.
Лимузин проекта «Кортеж» сменит на своем «посту» нынешний Mercedes S600 Pullman Guard, на котором избранный президент в сопровождении колонны мотоциклистов въехал в Спасские ворота Кремля 7 мая 2012 года. Новатором в выборе зарубежных автомобилей был Борис Ельцин. В 1997 году он первым пересел на автомобили немецкого производства. Ранее руководство страны передвигалось на продукции Завода имени Лихачева. В советское время именно ЗИЛ был главным поставщиком автомобилей бизнес-класса.

В серийное производство машины «Кортежа» поступят до конца 2018 года. А уже в 2019 году «уйдут в народ». Стартовая стоимость лимузина аналогичного автомобиля для президента, будет начинаться от 6 млн рублей. Все автомобили линейки можно будет увидеть на дорогах только к концу 2029 года.