Во Владимире готовят изменения в генплан

Владимирцы уже начали предлагать свои поправки в новый генеральный план развития города — мэрия получила 250 заявок. Их обещают учесть при подготовке новой версии.

В городе негде стоить высотные дома

— Многие просят сохранить малоэтажное строительство, поэтому часть зон планируется возвратить в зоны индивидуальной застройки. Есть и случаи, когда просят перевести участки под многоэтажное строительство, но это исключение, — рассказал главный архитектор Владимира Андрей Быков.

Темпы строительства планируется наращивать и строить в год порядка 210-220 тысяч квадратных метров жилья. Правда, большинство многоэтажек будут возводить в новых микрорайонах — в самом городе ресурс практически исчерпан, возведение новостроек возможно только за счет сноса ветхого жилья.

. Фото: Ирина Мальцева

Границы муниципального образования сохранятся. Основные изменения коснутся места, где расположен аэропорт. На этом участке планировалась многоэтажная застройка, но поскольку выносить аэропорт в ближайшие пару десятков лет не планируется, земли переводят в другое назначение — там будут общественно-деловые и производственные зоны. Кроме того, сохранятся и дачные участки. Около парка «Дружбы» по просьбе горожан сократят многоэтажное строительство — это позволит сохранить зеленые насаждения, с которыми в городе напряженно: на одного жителя приходится только 10 квадратных метров зелени, а положено 16.

Специалисты решили исправить ситуацию, поэтому в изменениях к генплану планируется расширить Загородный парк, создать зеленую зону на Клязьме за ТЭЦ, и создать парк площадью 300 гектаров на берегу реки, неподалеку от церкви Покрова на Нерли. Также планируется привести в порядок все деревья и кустарники, растущие вдоль магистралей.

. Фото: Дмитрий НИКОЛАЕВ

Дороги через «Дружбу» не будет

В ближайших планах строительство еще одной альтернативной трассы вокруг города — так называемый «Северный объезд», ведущий на Юрьев-Польский и Ивановское направление. Ее привяжут в новой железнодорожной ветке — ВСМ от Казани до Москвы.

— Трасса будет выходить на скоростную магистраль к запланированному железнодорожному вокзалу и позволит разгрузить центр города от транзитного транспорта. Есть вопрос и о восточном обходе, он очень нужен для того, чтобы появился еще один мост через Клязьму. Сейчас потоки транспорта удается разводить с помощью реверсивного движения, но если их интенсивность возрастет, потребуется второй объезд, — сообщил Андрей Быков.

И можем успокоить горожан — идея продолжения улицы Нижней Дубровы к Московскому шоссе через парк «Дружба» отложена на неопределенный срок. — Сейчас острой необходимости в этом нет, снять транспортное напряжение с Верхней Дубровы и проспекта Ленина планируется с помощью Южной магистрали с выходом к Юрьевцу и потом на трассу, а для производственных нужд использовать связь с Энергетиком и выходом в промышленную зону, — говорит Андрей Быков.

Обновленный генплан предполагает развитие периферийных транспортных направлений. Например, планируется построить дорогу из Юрьевца на Содышку в обход Спасино и Мосино.

. Фото: Ирина Мальцева

КОНКРЕТНО

Все изменения в генплан будут обсуждаться на публичных слушаниях, которые состоятся в апреле-мае. За месяц до этого на сайте опубликуют все проекты, чтобы все желающие смогли с ними познакомиться. Все предложения и пожелания можно направить в управление архитектуры и строительства администрации города Владимира по адресу: ул. Горького, д.40 или электронной почте [email protected].

. Фото: Ирина Мальцева