Генпрокуратура проверит троллейбусы

В Генеральную прокуратуру России отправлено обращение с требованием проверить соблюдение трудового законодательства на троллейбусном предприятии города Владимира.

Региональное отделение КПРФ обратилось в Генеральную прокуратуру, чтобы инициировать проверку деятельности владимирского троллейбусного предприятия «Владимирпассажиртранс». О проблемах в транспортной компании, Зебра ТВ рассказывала в материале «Троллейбусный бунт». Во Владимирский обком КПРФ обратились сотрудники троллейбусного предприятия, 100% акций которого принадлежат мэрии города Владимира. Представители транспортной компании пожаловались на физически невыполнимый график работы. «Вы знаете, очень остро стоит проблема нашего троллейбусного предприятия города Владимира. Фактически с года на год предприятие может быть обанкрочено, при этом создается впечатление, что делается это осознанно. Когда-то, помните, были троллейбусные линии в Загородный парк, но, видимо, частникам не нравится, что есть муниципальное предприятие, которое откусывает кусок пирога. При этом один из самых востребованных и выгодных маршрутов в городе № 24, который обслуживает троллейбусное предприятие, тоже стал убыточным», — заявил первый секретарь Владимирского обкома КПРФ Антон Сидорко. Депутат Совета народных депутатов города Владимира от КПРФ Шамиль Хабибуллин отметил, что коммунисты пытаются контролировать ситуацию, которая с каждым днем обостряется в трудовом коллективе «Владимирпассажиртранса»: Шамиль Хабибуллин «Мало того что предприятие искусственно делается убыточным, направляются сотни миллионов бюджетных средств на его поддержку, так сейчас сделали, можно выразиться, невыносимые условия труда. Это сокращение зарплаты, введена целая система штрафов, которая противоречит Трудовому кодексу РФ. То есть, творится беззаконие, работников штрафуют, а у них и так мизерная зарплата, а штрафы доходят от 1 до 5 тысяч рублей по некоторым нарушениям, которые не доказаны». Кроме того, сотрудников троллейбусного предприятия города Владимира лишают условий для положенного им законного отдыха — комнаты отдыха, где водители и кондукторы могли перевести дух и привести себя в порядок, ликвидируют или продают. «Когда-то такие комнаты, наоборот, расширяли и ставили новые. А сейчас их сокращают, продают эти помещения или убирают мебель. То есть, людям фактически негде отдохнуть, а это безопасность пассажиров, которые ездят в троллейбусах и автобусах», — подчеркнул Шамиль Хабибуллин. По мнению информации депутата Хабибуллина, для того чтобы выполнить план, поставленный руководством, кондукторы и водители вынуждены работать без выходных всю неделю, что отражается и на здоровье людей, и на качестве их работы. А профсоюзная организация, которая должна защищать права работников, встала на сторону работодателя. «Доходит до того, что люди спят по 3 часа в сутки, ведь смена за сменой идет. Смена заканчивается в 12 часов ночи, а в 5 утра троллейбус должен быть на маршруте. Уже были случаи обмороков, люди работают на износ», — добавил Антон Сидорко. Объясняя депутатам Владимирского горсовета убыточность предприятия, руководство «Владимирпассажиртранса» оправдывается невыгодными с экономической точки зрения маршрутами. «Почему тогда городские власти, по сути, муниципальному предприятию, отдают невыгодные маршруты, а выгодные у нас возят автобусники? Хотя, по количеству проездных билетов троллейбусное сообщение пользуется спросом. Непонятно тогда, почему в районе 100-150 миллионов в год уходит на поддержание троллейбусного предприятия. Хотя в Коврове, например, троллейбусное депо работает без долгов и даже покупает за свои деньги новую технику. А у нас город гораздо больше, но предприятие убыточное и с огромными долгами», — задаётся вопросом депутат Владимирского горсовета Хабибуллин. Владимирский обком КПРФ направил в Генеральную прокуратуру РФ обращение и уже пришёл предварительный ответ: часть вопросов, перечисленных в документе, переадресованы прокуратуре Владимирской области. То есть, будет проведена комплексная проверка всех указанных в обращении фактов нарушения трудового законодательства. «Первая наша задача — защитить коллектив, чтобы их права соблюдались. А уж что касается убыточности маршрутов, тут мы не всесильны в плане того, что исполнительная власть почти никогда не прислушивается к нам», — констатировал первый секретарь Владимирского обкома КПРФ Антон Сидорко.