Итоги работы дорожной отрасли в 2012 году

<div> <div> Миллиарды израсходованных средств, километры проложенных и отремонтированных дорог и мостов. Директор департамента транпорта подвёл итоги работы дорожной отрасли в 12-ом году. </div> </div> <div> <br/> </div> <div> Оправдало ли себя создание регионального дорожного фонда и как администрация области продвинулась в сфере обеспЕчения безопасности на транспорте? — расскажет Ксения Пушкарёва. </div> <div> Сейчас в ведомстве департамента транспорта — более 5-ти тысяч километров дорог, 200 мостовых переходов. Почти три тысячи километров область получила в наследсвто от муниципалитетов — после создания в прошлом году регионального дорожного фонда. Причём состояние районнной инфраструктуры оставляет желать лучшего. </div> <div> Владимир КАЛЁНОВ, директор департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Владимирской области: </div> <div> — Дороги не всегда содержались в идеальном состоянии. Потому что мы знаем, что финансовое состояние ряда муниципальных образований далеко от идеального. Хотя можно отметить Вязниковский район, где дороги и содержались неплохо и были приняты в неплохом состоянии. </div> <div> В прошлом году был проведён капремонт более 100-ста километров дорог, были приведены в порядок два моста, восстановлено 26 остановок общественного транспорта. Без малого 600 миллионов ушло на укладку нового полотна — в том числе 300 миллионов — на строительство обхода города Мурома. В целом, региональный дорожный фонд в 12-ом году составил три с лишним миллиарда рублей. По прогнозам, уже в 15-ом году объём средств должен вырасти до 5-ми миллиардов. То есть региональный дорожный фонд себя оправдывает. </div> <div> Владимир КАЛЁНОВ, директор департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Владимирской области: </div> <div> — Готовятся объекты и можно вполне и можно вполдне надёжно строить перспективы развития дорожнгой отрасли области. Сейчас всё находится в единой системе управления, анализа, хозяйствования и будет несомненно приводиться в надлежащее состояние. </div> <div> Единая региональная сеть под началом владимирского автовокзала также показывает свою эффективность — уверен директор транспортного департамента. Без единого областного учреждения маленькие автостанции в районах — к примеру, в Меленках — не сдюжили бы самостоятельности и просто разорились. А сейчас удаётся и осуществлять экономически невыгодные пригородные перевозки и обеспечивать безопасность на всех вокзалах и автостанциях области. Контроль транспортных перевозок осуществляется в том числе и при помощи системы ГЛОНАСС, опутавшей весь регион. </div> <div> Владимир КАЛЁНОВ, директор департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Владимирской области: </div> <div> — На базе ГУП «Владимирский автовокзал» организован центр управления. Это очень эффективная система контроля и за движением, и за работой транспортных перевозчиков, и выполняет функции транспортной безопасности, естественно. На терминалах есть тревожная кнопка, которая в случае эксцессов нажимается водителем для экстренного реагирования. </div>