Покров и село Марково соединил долгожданный мост

Новый, прочный, безопасный. В Петушинском районе, между Покровом и селом Марково появился новый мост. Его возвели на замену аварийному, на котором неоднократно возникали опасные ситуации.
Два берега соединены надёжно и надолго. Появление нового моста между Покровом и селом Марково поставило точку в многолетнем вопросе. Ежегодно жители села ходили буквально по лезвию ножа — переправлялись по аварийному мосту. Люди отмечают: это не объездная дорога, по ней идёт весь транспортный поток, в том числе — школьные автобусы. Илья Малинин, житель села Марково: «Состояние моста не позволяло нормально двигаться транспорту. Доходило вплоть до аварийных ситуаций. Пробки были из-за того, что мост перекрыт на время ремонтных работ. Перекрывали, и не раз — регулярно».
Сваи прежнего моста можно увидеть рядом — он располагался примерно на 5 метров ниже нового. В своё время он заменил деревянную переправу. Но и сам продержался не очень долго — 17 лет. Как пояснили в администрации района, при замене моста возник ряд сложностей. Переправу строили военные, и она не принадлежала району. Но этот вопрос уладили. Мост признали аварийным. Местные власти обратились за помощью к губернатору Светлане Орловой. Сергей Великоцкий, глава администрации Петушинского района: «Этот мост — один из этапов развития дорожной сети нашего района. Мы строим, в первую очередь, там, где школьные автобусы, школы. Это уже 3-й этап. Первые — 14-й и 15-й годы, деревня Крутово и посёлок Клязьминский, где автобусные маршруты».
Длина нового моста — 103 метра. На его строительство потрачено более 150 миллионов рублей. 142 из них — из областного бюджета. Последние минуты перед открытием. Время отметить наградами тех, кто возвёл переправу. Единственная серьёзная помеха, с которой столкнулись подрядчики — паводки.
Геннадий Пивсаев, гендиректор подрядной организации: «Этот год был многоводный — вода была выше. Потом сбросы воды. Всего лишь так. А в основном — ровная работа. Спасибо нашим помощникам, подрядчикам, которые делали подходы, асфальт укладывали».
Ленточка перерезана. Гости расступаются, чтобы пропустить первую колонну автомобилей. По словам главы департамента транспорта и дорожного хозяйства Александра Романенко, в регионе примерно 230 мостов. И многие из них требуют либо ремонта, либо замены. Работы ведутся ежегодно, очерёдность зависит от степени проблем на объекте. Сегодня бригады заняты на мостах в Мстёре и Суздале.Александр Романенко, директор департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Владимирской области: «Один мост уже приступили — через Каменку. Проект разрабатывается на ещё один мост в Суздале. Смотрим по ситуации. Обследование мостов весной и осенью проводим, наблюдаем ситуацию, динамику их состояния. Поэтому и техническое решение принимается в зависимости от этого».
Подрядчики стараются работать с опережением графика. Этот мост, к примеру, возведён менее чем за год. При том, что сдать его планировали лишь в декабре. Но уже сейчас в регионе одним опасным участком стало меньше.
Владимир Косыгин, Илья Хлудов, «Вести-Владимир»