Дорога длинная. Ливни мешают открытию Лыбедской магистрали во Владимире

Причина задержки сдачи трассы — в поднявшихся грунтовых водах. Жители Владимира в недоумении: неужели проектировщики не прикинули все риски, ведь последний участок Лыбедской магистрали строят на месте протекавшей в городе реки Лыбеди, в 60-х «загнанной» в трубу.

Подтопленная трасса

Участок Лыбедской магистрали (от площади Фрунзе до Ерофеевского спуска) должны были открыть 1 июля, но не сложилось. Срыва сроков строительства по вине дорожников нет. Свою лепту внесла дождливая погода, накрывшая Россию в этом сезоне. Из-за обильных ливней в районе строительства трассы сильно поднялся уровень подземных вод в русле забранной в коллектор реки Лыбедь, которые подтопили участок дороги (почти напротив одноимённого стадиона). Да и в дождь укладывать асфальт, как минимум, нелепо.

Любопытно, что проект, прошедший все экспертизы и согласования, включал и геологию, выполненную ещё в 2001 году. Удивительно, почему проектировщики не учли все риски, связанные с «загнанной в трубу» рекой. Скидку можно сделать на то, что проект «стройки века» разрабатывался в 2007 году, естественно, никто не знал, что в результате дорога пойдёт по самой низине.

— В процессе строительства обнаружили близко залегающие грунтовые воды, которые ранее проектировщики не усматривали, хотя были геологические изыскания, экспертизы, госэкспертиза. Магистраль проходит в устье, пусть утраченной и закованной в трубы, но реки. Вода всегда найдёт отверстие, — рассказывают в мэрии.

Автомобилисты, которые устали ждать открытия трассы, активно обсуждают случившееся. Хоть есть и недовольные, большинство всё-таки на стороне дорожников.

— «Вот и у нас, теперь будет своя «Зенит-арена».

— «Работа в русле реки сопряжена с риском получить такие вот «нежданчики».

— «Объезд центра, безусловно, нужен. По-моему глупо с этим спорить. Вы бы не стали строить его по руслу Лыбеди? А где бы вы его стали стоить? Эта дорога предусмотрена генпланом ещё с советских времён. То, что мост подмыло, это, в основном, «косяк» эксплуатации, а по большому счёту, ничей не «косяк», так сложились обстоятельства».

— «Да за эти деньги можно было все монолитом залить и не думать о том, что под землёй река».

Дорожники не отдыхают

Вынужденно… Заказчик приостановил срок исполнения контракта, который заключён с государственным дорожным предприятием «ДСУ-3», до тех пор, пока специалисты не озвучат свои выводы относительно грунтовых вод и не придумают, что делать дальше с «сюрпризом», нарушившим все планы. Совсем скоро городские власти и дорожники получат экспертное заключение и проектное решение по отводу грунтовых вод. Плюс назначены новые геологические изыскания и дополнительные буровые работы.

Хоть укладку асфальта и «притормозили», однако благоустраивать и озеленять территорию продолжают: рабочие высаживают кустарники, разбивают газоны, ремонтируют лестницу к Воронцовскому переулку, обустраивают пешеходную зону.

В целом строительство магистрали вышло на финишную прямую: осталось уложить 2 слоя асфальта, нанести разметку, установить оставшиеся дорожные знаки и другие конструкции. А в районе дома № 31 по улице Луначарского появится новый пешеходный переход.