Дороги региона вновь подверглись критике

Автовладельцы жалуются на ямы — дорожники не успевают их засыпать. Какие участки будут отремонтированы в первую очередь и что делать, если ваш автомобиль пострадал от плохого асфальта? — выясняла Кристина Иванова.
Скоро придется пересесть на велосипеды, пишут в соцсетях владимирцы. И тут же шутят: при таких дорогах двухколесный придется таскать на себе. Потепление обнажило, кажется, вечную проблему: асфальт растаял вместе со снегом.
На этом участке южной объездной автовладельцы при плотном движении теряют не менее получаса: по такой дороге сильно не разгонишься, потому и пробки. Однако, и небольшая скорость на трассе не всегда спасает от внезапных ям. Простая лужа может быть глубже, чем кажется. Это видео нам предоставил житель Москвы Вадим Симаков. Вечером 24 февраля на скорости 80 километров в час его автомобиль передними колесами буквально ушел «под воду». Из-за внушительной ямы на федеральной трассе М-7 между селом Мячково и Гороховцом Вадим едва не потерял управление и лишился двух колес вместе с дисками. Сотрудники ГИБДД отметили, на этом участке зафиксировано более 15 протоколов за полдня.Вадим Симаков, автовладелец: «Сотрудники ГИБДД даже пожаловались, что они не могут воздействовать на дорожников, потому что те платят штрафы и ничего не делают. Мы сейчас обратились в приемную губернатора Владимирской области с запросом. А так же к руководителю управления министерства внутренних дел по Владимирской области. Ждем от них тоже какой-то реакции».
Представители же дорожников лишь присыпали яму ненадежным раствором, который вскоре был вновь вымыт, отмечают автовладельцы. Ущерб, нанесенный машине, пока точно не установлен. По словам Вадима Симакова, он будет не менее 35 тысяч. Кто должен возместить эти траты? По закону, организация, ответственная за обслуживание данного участка.
Цитата из Федерального закона: «Пользователи автомобильной дороги имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством. "

Но для этого автовладелец должен особенно внимательно отнестись к оформлению ДТП и последующим экспертизам.
Дороги областного центра от хороших также далеки. Участков для тренировки реакции достаточно даже там, где асфальт относительно новый. На этой карте такие места отмечены красным. Собрать «убитые дороги» на одном сайте — инициатива ОНФ. Главная задача — ремонт с учетом мнения жителей. Достаточно сфотографировать яму, добавить фото на сайт дороги-онф. ру и отметить проблемный участок на карте. Ограничение его протяженности — 5 километров. Такие рамки поставлены не случайно: некоторые пользователи начали добавлять участки, длиною более тысячи километров.

В Упрдор Москва — Нижний Новгород уже отчитались о планах по ремонту трассы М-7. Работы ведутся постоянно, говорят в ведомстве. Капитально займутся отрезком в черте Владимира и участках на улицах Ноябрьская, Московское шоссе, Лакина. Работы намечены на 2018 — 2019 годы. Во Владимире первые в списке на «заплатки» улицы Чайковского, Садовая, Большая Нижегородская, Добросельская и улица Комиссарова.Дмитрий Ребизов, начальник службы содержания объектов и благоустройства МКУ «Управление городскими дорогами»: «Проводится ремонт литой асфальто-бетонной смесью. Он очень имеет большую температуру, повышенное содержание битума. Он подходит для зимних условий: до минус десяти, даже до минус пятнадцати можно работать этим материалом».

Дождь тоже не помеха. А сохраняются такие «пломбы» до пяти лет: дольше, чем асфальт вокруг. Почему дороги зачастую не выдерживают даже нескольких сезонов? О качестве, например, материалов речи не идет. Дорожники классически жалуются на перепады температуры. И большегрузы. С последними даже решили бороться: с 1 по 30 апреля будет ограничено движение грузового транспорта по автодорогам области. Ради «зеленого света» придется заполнить заявление. Получается, чтобы асфальт «приживался», по нему лучше не ездить.
Кристина Иванова, Александр Парфенов, Александр Чернышев, «Вести Владимир».