Проект участка ВСМ от Москвы до Владимира передали на государственную экспертизу

Проектная документация на 172 километра высокоскоростной магистрали «Москва — Казань» была передана в «Главгосэкспертизу России». Первый проектируемый участок — от станции Железнодорожная до станции Владимир. Об этом сообщила пресс-служба РЖД. На данном участке будет построено еще 3 промежуточные станции — в Ногинске, Орехово-Зуево и Петушках.

Железнодорожники при строительстве ВСМ планируют построить 13 км новых и реконструировать еще 13 км существующих дорог. Трасса пересекает большое количество магистралей, но не одну из них она не пересекает в одном уровне. На участке будет построено 26 больших мостов, 10 средних мостов и 12 эстакад, 3 железнодорожных и 8 автодорожных путепроводов. Проект предусматривает строительство 40 производственных зданий и установку шумовых экранов общей протяженностью более 180 км

Проектная документация содержит инновационные решения. Безбалластная конструкция верхнего строения пути существенно повысит экономическую эффективность и улучшит эксплуатационные показатели магистрали. Безбалластный путь — монолитная бетонная конструкция, содержащая интеллектуальные датчики, которые позволяют следить за состоянием дороги и вести её мониторинг в течение всего срока эксплуатации.

Впервые в мире дорога рассчитана на скорость движения поездов до 400 км/ч. Система безопасности движения максимально автоматизирована и исключает влияние «человеческого фактора». Практически полностью она построена на российских разработках как в программной части, так и в части оборудования.

Проект участка был выполнен консорциумом компаний в составе ОАО «Мосгипротранс», ОАО «Нижегородметропроект», China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd. В проектировании приняли участие более 50 организаций, в том числе ведущие проектные организации Российской Федерации.

ОАО «Скоростные магистрали» уже получило положительное заключение ведомственной экспертизы ОАО «РЖД» по проектной документации, а также положительное заключение публичного технологического и ценового аудита для участка Москва — Нижний Новгород от коммерческой фирмы ООО «Эрнст энд Янг — оценка и консультационные услуги». По сообщению ряда интернет-СМИ, строительство дороги начнется не раньше 2018 года.