План модернизации «дороги смерти» в Боголюбове стоит 650 миллионов

Фонари включили только после трагедии

Самый опасный переход в Боголюбове — первый со стороны Владимира. Местные жители рассказывают, что в советские времена здесь стоял светофор «с кнопкой». Нажимаешь её, машины тормозят, переходишь. Потом чудо техники убрали. С тех пор людей тут сбивают с завидной регулярностью. Только за осень под колёсами машин погибли два человека: мужчина и ребёнок. Ещё несколько получили травмы. И произошло это не только из-за безбашенности самих пешеходов и водителей. Есть объективная причина. Переход попросту не видно. Во-первых, он «спрятался» за подъёмом дороги, а во-вторых, не освещён.

— Мы хоть и живём возле опасной «зебры», стараемся дорогу переходить в центре посёлка, где стоит светофор. У нас совсем опасно, — в кромешной тьме рассказывает нам местный житель, вышедший на прогулку с женой и ребёнком. — Около «нашего» перехода раньше фонари вообще не горели. А после того, как сбили несколько человек, их включили. Правда, они тусклые. Да и то: когда горят, а когда нет. Всё старое — замыкания бывают.

Фонари стали включать только после того, как в дело вмешались прокуратура и суд. Да и то вышел казус.

— Приставы однократно выехали в Боголюбово, увидели, что всё работает, поставили себе галочку и перестали ездить. А фонари снова отключили — и опять темнота. Так что теперь приходится контролировать освещение чуть ли не каждый вечер, — пояснил «КП» межрайонный прокурор Алексей Грошенков.

Вдоль дороги заменят светильники

Одна из проблем тёмного участка в том, что у него нет одного хозяина. Дорогой заведует управление, расположенное в Ногинске, а столбы с фонарями принадлежат местной сельской администрации.

— Когда по исполнительным листам проходит несколько должников, то всегда начинается неразбериха. Первый кивает на второго, а второй на первого. А из решения суда сложно понять чётко, кто же должен устранять проблему, — рассказал начальник отдела особых исполнительных производств областного управления ФССП Василий Орос.

— В итоге мы решили собрать всех вместе и распределить обязанности. Встреча прошла во Владимире 21 ноября. В ней участвовали представители Управления трассы М7, глава Боголюбовской администрации и начальник областного управления ГИБДД. Решили, что пока денег на глобальные изменения нет, достаточно ограничиться экстренными мерами: установкой двух фонарей и светофоров на проблемном переходе, а также заменой 30 старых светильников вдоль всей дороги. Светильники уже закуплены, столбы установлены — скоро всё подключат к сети.

— Светофоры уже тоже привезли во Владимир. Поселковые власти говорят, что на их монтаж и подключение нужно три недели. Я думаю, в условиях, когда люди подвергаются постоянной опасности, это слишком большой срок. Постараюсь подключить власти района. Надо управиться к концу этой недели, — заявил Василий Орос.

Светлое будущее запланировано на 2015 год

Однако местные жители предполагают, что светофор не решит всех проблем, а зимой может создать ещё и дополнительную опасность. Ведь на скользкой дороге фурам будет проблематично въехать в гору. В идеале боголюбовскому участку трассы нужна глобальная реконструкция со строительством надземных переходов.

— Только проект модернизации дороги стоит 650 миллионов рублей. Сейчас мы пытаемся добиться от Росавтодора выделения этой суммы, — рассказал начальник управления автодороги Владимир Новиков. — Есть договорённость, что власти Владимирской области напишут в Росавтодор письмо. Тогда шансов на выделение денег будет больше. При самом благополучном раскладе в 2013 году будет готов только проект. Сама же реконструкция — если будут деньги (а речь идёт о миллиардах рублей) — пройдёт не ранее 2014-2015 годов.