Что происходит на «Автоприборе»?

В Советкие времена на заводе трудились около десяти тысяч человек. С тех пор многое изменилось. Одно из некогда градообразующих предприятий уже четвёртый год находится в стадии банкротства. За свои ошибки бывший генеральный директор «Автоприбора» Алексей Мельников теперь отвечает в суде. На заводе, казалось бы, всё вело к остановке производства — нестабильная обстановка и задержки заплаты. Но оказалось, что владимирского поставщика автодеталей рано сбрасывать со счетов. Производственный процесс встаёт на ноги, а предприятие начинает наращивать объёмы.

Алексей Арзянцев, наладчик станков c. ЧПУ и манипуляторов: «У нас даже и планы увеличились. То есть работа есть, работу пока даже другую и не ищем. // У нас набрали сейчас операторов. У нас буквально ещё в этом месяце пришли в бригаду три человека.»

Причиной положительных изменений на заводе стало новое руководство, говорят сотрудники. Летом предприятие возглавил опытный управленец из Германии Ян Древитц. За его плечами 20-ть лет работы в автопроме. Свои знания и опыт новый директор начал реализовывать на владимирском заводе. Рабочие надеются, что предприятию это поможет выйти из кризиса.

Ольга Загоровская, начальник участка электронных спидометров: «Появилась уверенность в завтрашнем дне. У нас у мастерского состава, у наших рабочих. Зарплату дают вовремя. Но, конечно, появились и новые требования. Больше уделяется внимания производственной дисциплине. Ну вы видите, что модернизированы рабочие места, производственные ячейки.»

Главная цель нового руководства — сохранить действующее производство и трудовой коллектив завода. Опытный топ-менеджер планирует сделать упор на выпуске систем стеклоочистки и расширять долю вторичного рынка. Ещё одна ставка — на приборы показания, тахометры и спидометры. Среди главных покупателей «Автоприбора» — ведущие российские автопроизводители. Контракты на сбыт продукции заключены с «КАМАЗом», «УАЗом» и группой компаний «ГАЗ». Но на этом, конечно, останавливаться рано.

Ян Древитц, управляющий директор ОАО «Завод «Автоприбор»: «Мы уже достигали минимума того, что мы называем дно рынка. Я смотрю с оптимизмом в будущее. Мы, конечно, будем расширять и диапазон и количество. Выздоравливает общий рынок автопрома и в Российской Федерации.»

К слову, свою продукцию завод намерен реализовывать не только в России. В планах — выйти на рынок стран Азии. У «Автоприбора» есть все шансы, чтобы составить конкуренцию китайским производителям, считает новый директор. Для того, чтобы производить больше и качественнее, нужны люди. Сейчас на заводе трудятся 1100 сотрудников. Сокращений не планируется. Наоборот, завод нуждается в квалифицированных рабочих. И прежде всего, в инженерах. Программа подготовки кадров на предприятии есть. Завод «Автоприбор» активно сотрудничает с Владимирским университетом и работу эту продолжит. По словам нового руководителя, именно сотрудники — самый ценный капитал завода.