Топ-6 важных советов для автолюбителей этой зимой

Совет № 1: Не гони! Даже если за плечами у вас шикарный авто-опыт, не стоит забывать, что на дороге вы отнюдь не один. Допустим, вы уже подстраховались и переобули своего верного железного коня. Но где гарантия, что остальные поступили так же? И знаете, что может получится, если вы не будете соблюдать элементарный скоростной режим: вы то на своих шипах затормозите, может быть, даже и вовремя, а вот «лошок» едущий сзади, непременно затормозит, упершись вам в бок. Совет № 2: Шашки в сторону! Избегайте игры в шашечки на многополосных дорогах. Особенно в плотном потоке, когда перестроение напоминает прохождение в дамки. Главный враг — наши дорожные службы, которые нанесли на дороги разметку. Белой жирной краской, которая зимой превращается в скользкую субстанцию, за которую не уцепятся даже шины для спидвея с шипами, как у кактуса. Совет № 3: Поменяй дворники! Хорошо бы заменить дворники на специальные зимние. Это не баловство и не пижонство — зимние скребут лобовое стекло с неибольшей эффективностью. Кроме того, резина зимних дворников более стойко сопротивляется экспериментам дорожников с различными коктейлями, которые они упорно называют «реагент». Совет № 4: Мойся чаще! Кстати, о реагентах. Зимой машину надо мыть в два раза чаще, чем летом. Дело не в эстетике разноцветных пятен на грязном снегу дорог, а в элементарной безопасности. Химия, которой активно удобряют проезжую часть, способна растопить не только снег, но и краску. Имейте это ввиду. Совет № 5: Не «кипишуй»! Никогда не суетитесь за рулем. Вы должны все видеть и подмечать, но не совершать резких движений. В идеале вы должны добиться полной слитности действий при управлении. Представь себе, что на капоте стоит стакан воды и твоя задача доставить его домой в целости и сохранности. Плавно меняй продольные загрузки (разгон-торможение), еще более плавно — направление движения (не поворачивай руль сразу на большой угол). Совет № 6: Не бросай педаль газа! На скользкой дороге тебя элементарно может бросить в занос на прямой. Например, при интенсивном разгоне. Ни в коем случае не бросай педаль газа, если багажник начал обгонять капот. На заднеприводном автомобиле чуть сбрось газ и встречай занос задней оси рулем — доверни его навстречу багажнику. Стабилизировав скольжение, плавно добавь газу и возвращай руль в исходное положение. На переднеприводном автомобиле газ бросать не надо — это разгрузит ведущие колеса и занос точно станет неуправляемым. По мотивам материалов с сайта trickss.ru