Дорога через парк пока не актуальна
Главный архитектор города Владимира, уточняя позицию относительно автодороги через парк «Дружба», предусмотренной генпланом, заявил, что сейчас строительство этой трассы не актуально.
«Это дорога предусмотрена, но мы считаем, что в данный момент она не актуальна», — уточнил позицию управления архитектуры и градостроительства администрации города Владимира главный архитектор областного центра Андрей Быков относительно перспективной автотрассы через парк «Дружба».
Вопрос о дороге, намеченной действующим генпланом города Владимира, которая уже не раз подвергалась критике со стороны защитников природы, в очередной раз был поднят 22 ноября на предварительных слушаниях по изменению проекта планировки ряда районов юго-западной части столицы Владимирской области.
Андрей Быков в интервью Зебра ТВ подчеркнул, что проблему транспортной связи юго-западного района с остальным городом и трассой М-7 «Волга» мэрия Владимира собирается решать другими путями.
В частности, в относительно недалекой перспективе власти столицы Владимирской области намерены завершить три проекта:
«Это снимет напряжение на Нижней Дуброве, обеспечит выход в центр города и продолжит Верхнюю Дуброву до М7 „Волга“. Если эти связи будут организованы, как положено, они справятся с транспортным потоком юго-запада», — отметил Андрей Быков.
Дорога через бывший совхоз «Вышка» и лесопарк «Дружба» как продолжение Нижней Дубровы с выездом на трассу М7 в районе перекрестка на аэропорт транспортные проблемы юго-запада не решает, учитывая грядущую реконструкцию федеральной трассы, — подчеркнул главный архитектор города Владимира.
Андрей Быков напомнил, что в районе гипермаркета «Лента» на Пекинке планируется построить двухуровневую эстакаду, убрать светофоры, закрыть левые повороты. Соответственно, проехав по новой дороге через «Дружбу», водители не смогут сразу уходить на М7 в строну Москвы, им придется ехать во Владимир и разворачиваться. Быков не считает, что «парковой» дорогой будут активно пользоваться автомобилисты, двигающиеся со стороны Москвы или те, кто едут из юго-запада в центр города.
«Она будет полупустая. Две полосы только будут. Ради двух полос резать лес? Я не знаю», — заявил Быков.
Тем не менее питерские разработчики генплана города Владимира для чего-то эту перспективную трассу, проходящую по парку «Дружба», все же нарисовали. Андрей Быков пояснил, что задумана она была как связь юго-западного микрорайона с новым городским районом, который авторы генплана поместили на месте современного аэродрома «Семязино», где, как говорится, еще ни колышка не вбито.
«У нас все связи закольцованы и соединяют районы. Дорога через парк идет от юго-запада на новый район на месте аэропорта с выходом на Белякова и Мира. Вот это есть кольцевое движение. При условии выноса аэропорта, строительства там жилого комплекса гипотетически можно будет вернуться к вопросу о парковой дороги», — резюмировал главный архитектор города Владимира.