Владимирским магистралям — европейское качество

ГУП ДСУ-3 — крупнейшая в регионе дорожно-строительная организация, региональный лидер по строительству, ремонту, содержанию автомобильных дорог и мостов. Именно ее силами выполняются наиболее ответственные дорожные подряды. Не случайно девиз предприятия: «Надежность и высокое качество работ — залог успешного будущего». Структура предприятия включает в себя 17 филиалов и Владимирское производственное подразделение, в которых трудится 1954 человека. Нам любые дороги дороги Наиболее знаковые дорожные объекты в «портфолио» компании — автомобильный обход Мурома, Лыбедская магистраль, обход деревни Бараки, строительство трассы Рождествено — Просеницы — Городищи в Меленковском районе. Часть объектов уже сдана в эксплуатацию, часть находится в стадии строительства. Но гордятся на предприятии не только «эпохальными» в масштабах региона объектами. В этом году впервые за свою историю владимирские дорожники сдали в эксплуатацию два мостовых перехода, построенных собственными силами, — на обходе деревни Бараки и в селе Янево. Это, на самом деле, прорывной момент. — Мы получили большой опыт строительства малых и средних мостовых сооружений, защитили допуски по этим видам работ, наработали необходимую квалификацию. Приобрели кран с большой грузоподъемностью и другую специализированную технику. Теперь можем своими силами выполнять такие работы, — рассказывает гендиректор ГУП ДСУ-3 Андрей Трусов. Цель — качество Большим преимуществом ГУП ДСУ-3 перед другими подрядчиками является наличие собственного производства дорожно-строительных материалов и серьезной ремонтно-механической базы, что позволяет экономить расходы заказчика при гарантии высокого качества материалов и работ. ГУП ДСУ-3 производит широкую линейку асфальтобетонных смесей, в том числе и ЩМА (щебеночно-мастичный асфальтобетон), щебень, песчано-гравийную смесь, битумную эмульсию, большую номенклатуру железобетонных конструкций, дорожные знаки… В структуре ГУП ДСУ-3 — 24 асфальтобетонных завода (АБЗ). Большое внимание уделяется их модернизации. — Основную ставку мы делаем на модернизацию производства с учетом международных стандартов качества, предъявляемых к асфальтобетонным смесям, и требований экологического законодательства, — объясняет руководитель предприятия. — АБЗ оснащаются новыми системами пылеочистки, переводятся с мазута на газ. В этом году мы перевели на газ АБЗ в Березницах (Суздальский район). Газификация производства позволит снизить себестоимость выпускаемой продукции. Не менее важно, что исчез черный мазутный дым из заводской трубы. Уменьшилось негативное воздействие на экологию. Перевели на газ и базу Александровского ДРСУ. Готовимся к модернизации АБЗ на станции Нечаевская (Гусь-Хрустальный район), приобрели новое оборудование на Колокшанском агрегатном заводе. Мы не первый год с ними сотрудничаем, их продукция нас полностью устраивает, и по характеристикам потребления электроэнергии и топлива, и по производительности, и по качеству конечного продукта. На предприятии разработана и действует «Комплексная система управления качеством работ». Сертифицированные лаборатории, оснащенные необходимым оборудованием, тщательно контролируют качество всех материалов и работ на всех этапах производства. ДСУ-3 постоянно обновляет парк автотехники. Только в этом году дополнительно приобретено два асфальтовых катка, два экскаватора, в том числе один гусеничный, автогрейдер. В планах приобретение еще двух асфальтоукладчиков, девяти комбинированных дорожных машин (КДМ), шести тракторов, двух БЦМ — машин для проведения ямочного ремонта, новой разметочной машины. Стоит особо отметить, что развитие и модернизация материально-технической базы ведется за счет собственных средств организации. ГУП ДСУ-3 не первый год стабильно работает с прибылью, что опровергает тезис о якобы малой эффективности государственных предприятий. С заботой о людях Как успешная организация, ГУП ДСУ-3 может позволить держать достойный уровень оплаты труда сотрудников. Средняя зарплата по предприятию около 32,6 тысячи рублей. Регулярно проводится специальная оценка условий труда, первоочередное внимание уделяется соблюдению законодательства об охране труда и социальных гарантий. Кроме стандартного соцпакета сотрудники организации имеют возможность отправлять своих детей в лагеря отдыха всего за 10 процентов от стоимости путевок в границах Владимирской области. Компенсируется и половина затрат на отдых и лечение на курортах юга страны. Поддерживают своих сотрудников и в сложных жизненных ситуациях. Не забывают и своих ветеранов: им тоже оказывается разовая материальная помощь, дарятся подарки к праздникам. Объемы растут Расширение материально-технических возможностей позволяет из года в год наращивать производственные объемы. Только на обходе у деревни Бараки в 2015-2016 годах проведены строительные работы на сумму 817 млн 257 тысяч рублей. В том числе в текущем году на 424 млн 668 тысяч. На 386 млн 685 тысяч рублей выполнено работ и на участке Лыбедской магистрали. При этом предприятие строго соблюдает все подрядные обязательства. Огромные объемы работ выполняются по содержанию дорог, ведь предприятие обслуживает более 80 процентов сети автодорог общего пользования региона. За девять месяцев текущего года по этому виду деятельности проведено работ на 1 млрд 407 млн 914 тысяч рублей. Капитально отремонтировано межмуниципальных трасс тоже на сумму почти в полтора миллиарда рублей. Много работ проводится по нанесению дорожной разметки. В ногу со временем — Мы все основные областные магистрали сегодня ремонтируем с использованием ЩМА из габбро-диабаза марки М-1400, активно применяем геосинтетику. Эти материалы делают дорожное покрытие более устойчивым к механическому воздействию. Увеличиваются межремонтные сроки. Участки, выполненные ЩМА, мы вообще ни разу не ремонтировали по гарантии, — удовлетворен результатами Трусов. Большая часть ныне существующей дорожной сети проектировалась и строилась в 70-е годы прошлого века с расчетом на совсем иную интенсивность автомобильного трафика. Да и допустимая нагрузка на ось тогда была 6 тонн, а сейчас ее подняли до 11 тонн. Неудивительно, что дороги не выдерживают современных нагрузок, на которые они изначально не были запроектированы. Современные технологии позволили решить те проблемы, которые не решались годами. Во время проведения в Коврове спортивного форума благоустройство города заслужило одобрительный отзыв со стороны его участников и даже от Президента РФ. Кадры решают все Новые вызовы, необходимость освоения и внедрения в производство инновационных технологий диктуют высочайшие требования к квалификации сотрудников дорожной отрасли. А потому в ГУП ДСУ-3 уделяется особое внимание обучению персонала и соблюдению культуры производства работ. Коллектив предприятия — от инженеров до рабочих — укомплектован высококвалифицированным персоналом. Предприятие неоднократно награждалось грамотами Минтранса, становилось лауреатом и победителем всероссийских отраслевых конкурсов. В 2010 году ГУП ДСУ-3 присужден статус лауреата Международного конкурса «Золотая медаль Европейское качество» как предприятию, уделяющему особое внимание вопросам совершенствования стандартов качества продукции и управления. Дорогие коллеги и соратники, ветераны отрасли! Примите самые теплые поздравления с 270-летием дорожно-строительной отрасли в России. Выражаю искреннюю благодарность всем, с кем мы сообща работаем над улучшением качества дорожно-транспортной инфраструктуры региона: коллективу ГУП ДСУ-3, нашему основному заказчику — «Владупрадору», департаменту транспорта администрации Владимирской области, замечательным проектировщикам из ООО ПИ «Владимиравтодорпроект», поставщикам и субподрядчикам, и нашей главной и самой принципиальной приемной комиссии — автомобилистам. Желаю крепкого здоровья, успехов и удачи в любых начинаниях, и чтобы ваша жизнь текла как по ровной трассе, без резких поворотов и ухабов! Андрей Трусов, генеральный директор ГУП ДСУ-3.