Железнодорожный вокзал Владимира опять останется без ремонта

В ближайшие годы владимирцы не дождутся реконструкции железнодорожного вокзала, который в ней отчаянно нуждается. Об этом заявил на видео пресс-конференции, посвященной Дню основания Горьковской железной дороги, Анатолий Лесун, руководитель этого филиала ООО «РЖД». Отвечая на вопрос владимирских журналистов о том, когда жители могут рассчитываться увидеть обновленный вокзал, глава «ГЖД» пояснил, что в ближайших планах этого проекта нет, хотя и признал, что разговоры об этом велись не единожды. Зато уже приведена в порядок привокзальная площадь, и в полном разгаре реконструкция четвертой платформы.

Когда мы запустили «Стриж» по этой ветке, то столкнулись с такой проблемой: во Владимире нет низких платформ, которые подходят скоростному поезду. Пришлось заменять платформы. Сейчас идет реконструкция четвертой платформы, будет заменен выход на нее, лестницы, появится лифт для людей с ограниченными возможностями. На это выделено 300 миллионов рублей. Знаю, что сейчас пассажиры испытывают неудобства, связанные с временным закрытием этой платформы, но уже с октября она будет открыта вновь, — пообещал Анатолий Лесун.

«Неудобства» — это выход из московских поездов на временный деревянный настил вместо платформы и переход с нее к зданию вокзала через рельсы. Впрочем, если после ремонта будут приведены в нормальный вид лестницы, стоит потерпеть. И хочется надеяться, что на хотя бы эта лестница будет иметь нормальный пандус для чемоданов на колесах и детских колясок. Сейчас выход на третью платформу пандуса лишен вовсе, а рельсы, которые его изображают в здании вокзала, иначе как насмешкой над пассажирами не назовешь.

Зато в планах есть идея усовершенствовать и без того относительно новый вокзал в Коврове. С такой просьбой обратилась к главе «ГЖД» губернатор Владимирской области Светлана Орлова. Однако, на бумаге и это никак не обговаривалось, сроки также не названы.

. Фото: Алексей КОТМЫШЕВ

Зато известно, что уже завершена разработка проектно-учетной документации по строительству первого этапа высокоскоростной магистрали «Москва-Казань» на участке от столицы России до Нижнего Новгорода, который проходит в том числе и через Владимирскую область. Планируется, что строительство начнется уже в 2018 году.

Напомним, что высокоскоростная магистраль «Москва-Казань» обещает домчать пассажиров из одной конечной точки в другую всего за 3,5 часа вместо сегодняшних 14 по обычной железной дороге. От Москвы до Владимира такими темпами можно будет добраться менее, чем за час! В самых далеких планах — пустить высокоскоростные поезда через Дальний Восток прямиком в Китай.

ОТ РЕДАКЦИИ

Даже в нынешнем, неотремонтированном виде, вокзал мог бы стать удобнее для пассажиров, если бы его руководство хоть чуть-чуть об этом позаботилось. Речь о выходах на платформу, коих два. В каждом — две двустворчатые двери. Открыта всегда только одна створка из четырех. При этом двери советской эпохи слишком узки для современных детских колясок, которые там регулярно застревают, и мамочкам приходится звать на помощь и едва не выламывать двери. С большим чемоданом тоже можно протиснуться с трудом.

А когда приходят московская или ковровская электричка, в этот же искусственно зауженный проем устремляются толпы пассажиров, создавая давку и мешая друг другу. Почему бы не открыть обе двери нормально? Это же не требует финансовых затрат? Увы, на этот вопрос руководство вокзала ответ давать отказывается. Видимо, им просто не очень хочется возиться ради удобства владимирцев и туристов.