Во Владимире ограничивают доступ к автомобильным стоянкам

Власти Владимира ограничивают доступ к автомобильным стоянкам. По запросам госучреждений вводятся специальные парковочные разрешения. Соответствующие знаки уже появились на двух служебных стоянках в областном центре. Как новые правила игры скажутся на дорожной ситуации в городе? И правда ли, что въезд в центр Владимира может стать платным? — выяснила Дарья Давыдова.
Первыми особый запрет на парковку вблизи своего здания ввели сотрудники областного УВД. Хотя, по правде говоря, автолюбители и прежде не решались посягать на «полицейский» карман. Да еще под носом у инспектора. А вот скромную стоянку на Октябрьском проспекте каждое утро делят между собой десятки водителей: преподаватели и студенты колледжа, посетители нескольких офисных зданий и… работники прокуратуры. Единственные, кому официально разрешено оставлять здесь свои машины. АЛЕКСАНДР КАРПИЛОВИЧ, НАЧАЛЬНИК ОТДЕЛА ПО СВЯЗЯМ С ОБЩЕСТВЕННОСТЬЮ И СМИ АДМИНИСТРАЦИИ Г. ВЛАДИМИРА: «Приезжают по серьезным делам, служебным, на служебных опять же автомобилях, а встать негде. Еще раз повторяю, это не для владельцев, если можно так сказать, не для „членовозов“, ни в коем случае. Это для специальных машин, для сотрудников, которые приезжают, чтобы выполнить свои служебные обязанности».
Эта табличка в перечне дорожных знаков появилась год назад. Встать под ней по идее можно только при наличии лишних 500 рублей в кошельке или парковочного талона под стеклом. Но, судя по реакции, сотрудники прокуратуры еще не в курсе новых правил. Годовые абонементы на служебные парковки — инициатива мэрии. И хотя система еще толком не работает, а чиновники заверяют — повальным это «увлечение» не будет, доступных стоянок на улицах города — всё меньше. На кону — судьба одной из самых больших парковок в центральной части Владимира. Слухи о том, что стоянка на Спасской будет платной, ходят с тех самых пор, как она здесь появилась в 2013 году. Разговоры стали звучать убедительнее, когда в канун Дня города площадку заасфальтировали и привели в порядок. И вот на днях официальный представитель мэрии подтвердил: власти Владимира всерьез подумывают о том, чтобы ввести плату за въезд и парковку в историческом центре города. Арендаторы и собственники битый месяц требуют объяснений. Помещения зданий в периметре так называемого «27 квартала» занимают два десятка кафе, столько же магазинов, агентства, клиники, мастерские.ВЛАДИМИР ГУНЧЕНКО, СОБСТВЕННИК ПОМЕЩЕНИЯ: «То есть нас, собственников, которых заставили в свое время все это отремонтировать вначале, платить арендную плату, далее выкупить (не за малые деньги), сейчас оставляют без мест для стоянок».
По словам Владимира Гунченко, до сих пор уборкой автостоянки — летом от мусора, зимой от снега — занимались сами предприниматели. Только так можно было обеспечить разгрузку товаров и комфорт для клиентов на машинах. Шлагбаум на въезде поставит под угрозу существование торговых точек. В письме бизнесмены просят не сталкивать интересы собственников и муниципалитета. Власти в свою очередь обещают все обсудить с горожанами. То, что аналогичная система сборов работает во многих городах страны, — пока единственный аргумент мэрии.
Дарья Давыдова. Александр Парфенов