Большое «автостояние» на Рпени: теперь до декабря

Сроки проведения капитального ремонта моста через реку Рпень на федеральной трассе М7 во Владимирской области продлены на 2 месяца: объект будет готов лишь к началу декабря 2016 года.

Сроки ремонта моста через реку Рпень во Владимире в районе ОТК «Тандем» (18-ый километр автомобильной автодороги «М-7 „Волга“ — подъезд к Иваново») будут продлены до начала декабря 2016 года, сообщил журналистам заместитель директора ФКУ «Упрдор Москва — Нижний Новгород» Сергей Серба, пресс-подход был организован прямо на месте проведения работ.

Как пояснил замдиректора Упрдора, есть несколько причин, по которым дорожники не могут уложиться в срок и избавить владимирских автомобилистов от пробок на Рпени как обещали изначально — в конце сентября.

Одна из них связана с запретом на проведение строительных работ на объекте в период с 1 апреля по 10 июня: Московско-Окское терруправление Росрыболовства прислало в Упрдор письмо, в котором потребовало прекратить строительные работы на время нереста рыбы, пояснил Сергей Серба.

В результате, подрядная организация не могла производить работы в урезе воды и водоохранной зоне. Отсыпку островков и устройство буронабивных свай в установленные планом работ сроки не производили, что, в свою очередь, сдвинуло сроки проведения технологически связанных работ: устройство ригеля, армирование и бетонирование подферменников, устройство лежней и переходных плит и возведение мостового сооружения в целом.

Кроме того, нынешней весной паводок принес «большую воду» — производить строительно-монтажные работы по возведению конструкций в русле реки было нельзя, сказал Серба:

«В пиковые моменты до 58 сантиметров в сутки, по моему, это по данным Росгидромета, у нас шла вода».

Как уточнил высокопоставленный сотрудник Упрдора, сужение русла речки в паводковый период могло привести к к подтоплению близлежащих населенных пунктов, об этом заявила в своем письменном обращении к дорожникам глава администрации Новоалександровского сельского поселения Суздальского района Елена Кашина.

В своем письме Кашина озвучила обращения жителей деревень Боголюбка, Сущево, Красное Сущево с просьбой прочистить реку до окончания реконструкции моста, так как ремонтники засыпали 2/3 ширины реки, выполняя подъездные пути, что грозило подтоплением деревни Боголюбка.

Как говорит Серба, об этих причинах, потребовавших отсрочить начальные работы, подрядчику было известно заранее, но ремонтники полагали, что простой займет меньше времени:

«Было известно, но мы не предполагали, что это будет в таком объеме, да, и не предполагали, что это займет чуть больший промежуток времени, чем это было запланировано. Поэтому, да, действительно, тяжело до дня планировать, там даже до недели, поэтому отталкиваемся от тех условий, которые у нас были по факту».

Напомним, что движение по мосту через Рпень ограничили с 4 апреля 2016 года. Сейчас автомобили двигаются здесь со скоростью не более 40 километров в час по двум полосам. А чаще медленнее: пробки на Пекинке этим летом и многочисленные происходящие здесь аварии — тема № 1 на всех местных автофорумах.

Работы ведет московская компания ООО «ЕвроТрансСтрой». На капремонт моста через Рпень, по данным Упрдора, из федерального бюджета будет выделено около 60 миллионов рублей.

В настоящее время на строительной площадке ведутся работы, связанные с изготовлением конструктивных элементов моста из бетона: забетонированы ригели, подферменные площадки, четыре буронабивные сваи с правой стороны моста и одна — слева. Как утверждают дорожники, согласно технологическим требованиям элементам из бетона требуется 28 суток для набора прочности (время твердения). До истечения этого срока нельзя производить другие работы, связанные с нагрузками на данные конструкции в связи с опасностью необратимых деформаций и образования трещин. Однако как пояснил замдиректора Упрдора Сергей Серба, сроки твердения бетонных конструкций были предусмотрены уже при планировании ремонта моста и не являются причиной отсрочки сдачи объекта.

Строители предполагают закончить ремонт первой части моста в сентябре. После этого дорожники перейдут на вторую часть моста, строительство которой планируется завершить до конца ноября 2016 года.