Минус одна компания-перевозчик

С 15 июля маршрутки «двойки» и «восьмерки» исчезнут с улиц Владимира. Компания-перевозчик «АТП-траст», так и не нашедшая взаимопонимания с мэрией города Владимира, прекращает работу.

Предприятие-перевозчик ООО «АПТ-траст» прекращает свою работу на территории города Владимира. В четверг, 14 июля, белые микроавтобусы IVECO, много лет обслуживавшие маршрут «двойки» и «восьмерки» («2ст» и «8ст»), выйдут в рейс в последний раз, — сообщила Зебра ТВ генеральный директор компании Ирина Михеева.

По словам Михеевой, руководству компании так и не удалось добиться того, чтобы их внесли в официальный реестр маршрутов города Владимира. После затеянного в городе «передела транспортного рынка» перевозчик работал в областном центре на полулегальной основе.

С 15 июля в силу вступают поправки в Административный Кодекс РФ, внесенные принятым прошлым летом законом 220 ФЗ «Об организации пассажирских перевозок», которыми введена ответственность для перевозчика, не имеющего так называемой карты маршрута, которую можно получить только при условии наличия договора между транспортной компанией и администрацией города.

«А у нас нет договора. Он с нами так и не заключен. И на диалог с нами по этому поводу чиновники так и не идут. Поскольку у нас нет договора с администрацией города Владимира, карту маршрута получить нам не представляется возможным», — пояснила Ирина Михеева.

Штрафы за нарушение закона немаленькие — от 5 тысяч рублей на водителя и должностное лицо до 300 тысяч рублей на организацию. Денег, чтобы платить такие штрафы за работу в городе и продолжаться надеяться на чудо, у компании нет.

Объявления о том, что транспортная компания, существовавшая рынке городских перевозок около 15 лет, больше не сможет возить жителей Владимира, расклеены в маршрутках вечером 12 июля. По всем вопросам, связанным с прекращением движения, перевозчик предлагает обращаться к руководству мэрии Владимира.

По словам Михеевой, за последние 2 года руководство ООО «АПТ-траст» сделало все для того, чтобы остаться на транспортном рынке города Владимира:

«Мы неоднократно указывали обоснования целесообразности существования наших маршрутов. Особенно „двойки“ — это единственный и кратчайший путь от Балакирева до вокзала. Альтернатива ему только 10-й троллейбус. Но мы понимаем, что в жизни бывает всякое, например, обрыв линии — в этом случае люди смогут быстро добраться до вокзала только на такси. Наш маршрут проходит мимо двух корпусов ВлГУ, и убрать его из нашего города все-таки неправильно».

Кроме «легализации» маршрутов «2ст» и «8ст» компания долгое время вела переговоры с руководством города Владимира о том, чтобы наладить транспортное сообщение с микрорайоном Сновицы-Веризино, у которого до сих пор нет нормального автобусного сообщения с «большой землей». Тем не менее, разговоры об обслуживании нового микрорайона тоже зашли в тупик: мэрия Владимира не принимает на свой баланс построенную застройщиком дорогу, а значит и пуск движения по ней невозможен.

Из-за прекращения перевозок к концу недели без работы останется около 50 человек: водители, медработник, слесари, механики, бухгалтеры и кадровики, — говорит руководитель предприятия. Решение о том, что делать с транспортным парком, насчитывающим 22 автобуса средней вместимости экологического стандарта «Евро-5», в «АПТ-траст» еще не приняли.

Ирина Михеева пояснила, что она и ее коллеги пока не оставляют надежды отсудить у мэрии Владимира право обслуживания городского маршрута № 5. Напомним, что в конкурсе на обслуживание данного маршрута выиграла компания ООО «Виктория», аффилированная с компаниями «Экипаж» и «Экипаж+».

Еще в январе 2016 года управление ФАС по Владимирской области признало, что выставленные на конкурс желтые «Богданы» — вовсе не газомоторы, а автобусы, оснащенные «газовыми муляжами», следовательно договор «Виктории» с городом должен быть расторгнут. Подробнее — в материале «Газовые автобусы признаны ненастоящими».

Но пока «АТП-траст» обжалует действия конкурсной комиссии, мэрия Владимира в судебном порядке пытается оспорить решение ФАС. По словам Михеевой, увязшая в судах история, вероятнее всего, решится не скоро.