Дороги отремонтируют к маю?

Когда во Владимире отремонтируют дороги? Этим вопросом задались общественники. Уже шестой день народный контроль обходит проблемные участки. Всего 275 объектов. Смотрят гарантийные дороги. То есть, что были построены не позднее 2013 года и сейчас находятся на гарантии подрядной организации. Главная проблема, говорят общественники, — стоячая вода. Ливнёвок на многих дорогах просто не предусмотрено.

Дмитрий Еропов, замначальника управления ЖКХ: «В данном участке ливневка отсутствует и происходит скопление воды. Это и является одним из факторов, это и влияет на его дальнейшую эксплуатацию, на переход температуры через ноль».

Вторая беда после ям обыкновенных — колодезные люки. В нашем городе они находятся в большинстве своем не по уровню дороге -то выше, то ниже. Колодца на улице Северной еще три года назад на дороге не было, рассказывают общественники. По всей видимости, он был просто забыт под под слоем асфальта. Теперь же коммуникации собственнику понадобилась и он вскрыл асфальт в поисках люка. На дороге осталась глубокая яма. А кто должен исправлять? Ведь строители дороги свои обязательства выполнили. По словам, депутата горсовета Дмитрия Павлова, сейчас закон не регламентирует работу балансодержателей колодцев и строителей дорог. Вот и получается, что дорожное полотно и колодезный люк сами по себе. Хотя решение может быть простое, говорят контролеры.

Дмитрий Павлов, депутат горсовета: «Чтобы подрядчик выполнял сам те работы, чтобы выставить колодец на необходимый уровень. И потом уже взыскивал с балансодержателя той коммуникации непосредственно ту сумму, которую он истратил на установку колодца на необходимый уровень».

Состав дорожного покрытия в городе и за его пределами особо не отличается. Везде укладывают асфальтобетон. Только «ходят» дороги на трассе дольше. Все дело в гостах, говорят общественники. В городской асфальтобетон добавляют меньше щебенки и гранитной крошки. Впрочем, даже по такой технологии держаться без ям дорожное покрытие должно до пяти лет, говорят общественники. Откуда же ямы? Все дело в том, что кладут асфальт в нашем городе не целиком на улицу, а небольшими отрезками.

Дмитрий Павлов, депутат горсовета: «Хотелось бы, чтобы в муниципальные задания было включено все дорожное полотно от начала до конца, потому что если делаются разные отрезки в разные промежутки времени, то исполняя даже в хорошем качестве дорогу после, мы сталкиваемся с ситуациями как тут — появляются ямы на предыдущих, более ранних выполнениях».

Всего у общественников около 30-ти замечаний по гарантийным дорогам. Осматривали они и дворовые территории. Тут, говорят, ситуация лучше. На карандаш взяли всего два двора. Теперь жалобы отправятся к тем, кто дороги такие построил. По прогнозам самих же общественников, исправить свои же огрехи подрядчики должны уже к маю.