Лихачей заставят заплатить?

В мае в российских ПДД появится термин «опасное вождение». В КоАП вносят дополнения, вводящие ответственность водителей за агрессивную езду. Сейчас термин описывается как создание водителем опасности путем неоднократного совершения одного или нескольких последовательных действий, связанных с нарушениями ПДД: невыполнение требования уступить дорогу, несоблюдение безопасной дистанции и бокового интервала, необоснованные резкие торможения, препятствование обгону, перестроения в плотном потоке, кроме случаев смены полосы для поворота, разворота или остановки. Мы поинтересовались у владимирцев, стоит ли штрафовать за агрессивное «опасное» вождение. Лариса Никифирова, продавец-консультант: — Считаю, что это хорошая инициатива Медведева. Только кто это будет контролировать? Гаишников днем с огнем не сыщешь, только во время рейдов. А народ как лихачил, так и будет лихачить. Олег Сафронов, водитель: — Предлагаю тогда штрафовать не только за агрессивное, но и за неуверенное вождение. Непредсказуемых «чайников» на дороге значительно больше. Не умеют быстро принимать решения, ошибаются на ровном месте даже в простейших ситуациях и создают своей ездой аварийные ситуации. Как быть? Не умеешь ездить — отрабатывай навыки в свободном от автомобилей месте: села, отдаленные районы или в вечернее время, пока нет плотного движения. Дарья Мостовая, студентка: — Не мешало бы для начала дороги починить. Многие неожиданные маневры на трассах связаны с тем, что водители пытаются объехать бесчисленные ямы и колдобины. Татьяна Куликова, менеджер: — Я только за, потому что взрослого человека можно перевоспитать исключительно давлением на самое чувствительное место — кошелек. Борис Акулов, инженер: — Такая норма есть во всех западных странах, и считаю ее нормальной, потому что 25-30 тысяч трупов в России на дорогах в год без войны, на мирных дорогах. С этим надо что-то делать. Тимур Носов, безработный: — Пусть сперва дороги сделают, чтобы не приходилось выписывать кренделя, пытаясь объехать колдобины. Тимофей Уткин, строитель: — Хорошая инициатива. Только как она будет работать? Как и кто будет определять: водитель ехал опасно или безопасно? Мария Силантьева.