Мониторинг дорожных ям

Начальник управления ЖКХ Магомедсаид Гасанов и заместитель сити-менеджера города Владимира Сергей Литвинкин присоединились к летучей бригаде дорожных ревизоров.

Рабочая группа, созданная сити-менеджером Андреем Шохиным, для проверки дорог города Владимира, третий день фиксирует дефекты дорожного полотна на улицах, гарантийный срок ремонта которых еще не истек. О составе «летучей дорожной бригады» имени Шохина — в материале «Из общественников только «ЖКХ-Контроль».

1 апреля к шохинским ревизорам присоединились начальник управления ЖКХ Магомедсаид Гасанов и заместитель главы администрации города Владимира Сергей Литвинкин.

За три дня мониторинга проверено 148 из 258 «гарантийных» участков владимирских дорог. Участники рабочей группы фиксируют все обнаруженные дефекты дорожного полотна, чтобы составить акты по каждому исполнителю работ в зависимости от зафиксированных объемов дефектов.

Все материалы с фотографиями будут направлены подрядчикам, которые некачественно выполнили ремонт дорог и должны будут исправить дефекты в своей работе, поясняет заместитель начальника управления ЖКХ администрации города Владимира Дмитрий Еропов:

«Проблем никаких с подрядчиками нет. Основных подрядчиков всего три. Это Владимирский асфальтобетонный завод, компания АДМ-строй и государственное учреждение ДСУ-3. Проблемы с подрядчиками решаем без вопросов. Они согласны с тем, что недоработки в их работе есть. Мы им фотографии отправляем, отправляем полный перечень дефектов, и они все исправят в указанные нами сроки, где-то за неделю».

Но есть, конечно, и проблемные подрядчики, однако их не так уж и много, признается Дмитрий Еропов:

«Одна или две фирмы, которые выполняли ремонтные работы. Фирм этих уже не существует. Если фирма не закрыта, а только продана, то можно решить вопрос через суд. Но если фирма уже закрыта, то всё — придется ремонтировать за собственный счет».

За два дня проверки выяснилось, что из 49 находящихся на гарантии участков 9 подлежат локально-ямочному ремонту — и все они в Октябрьском районе города Владимира. Причин для столь быстрого изнашивания дорожного полотна много. Например, сопряжение нового покрытия со старым асфальтом. Новый слой разрушается из-за «отражения» старых трещины и щелей. Причиной выкрашивания дорожного полотна может стать и разрушение старой кладки канализационных колодцев, которые, увы «осыпаются».

Но есть и более «уникальные» причины такие, как последствия коммунальных разрытий, рассказывает Дмитрий Еропов:

«Это единичные случаи, но бывает, что тепловым сетям дают деньги ближе к зиме, и они начинают разрывать уже отремонтированный дорожный слой».

Коммунальщики обязаны нанимать подрядчиков для восстановления разрытий. Но порой случается так, что после ремонта, выполненного подрядчиками коммунальщиков, дорога моментально приходит в негодность. Именно такая ситуация произошла на улице Заводская, отремонтированной в 2015 году. Коммунальщики сначала разрыли только что отремонтированный участок дороги, а после окончания работ полностью его заасфальтировали. Но их покрытие продержалось недолго. Мэрия Владимира уже оповестила коммунальщиков, и они обещали в ближайшее время все переделать.

В каждом рейде шохинских дорожных ревизоров обязательно должен быть, как минимум, один представитель общественной организации. В городском управлении ЖКХ дают понять, что весь мониторинг и затеян для общественников:

«Главная цель-привлечь общественников к мониторингу. Мы-то и так знаем, где у нас ямы».

1 апреля общественность в рейде представлял член организации «ЖКХ-Контроль» Денис Гусев. За время, которое общественник смог «украсть» у основной работы, удалось проверить 10 гарантийных участков: на улице Белоконской проверили тротуара, отремонтированный в 2014 году; на улице Усадебная — отремонтированную в 2015 году проезжую часть.

На улице Сергея Лазо ревизоры обнаружили целых 5 вырубок для взятия проб асфальта, хотя, по правилам, на 1 тысячу квадратных метров делается всего одна вырубка.

А бульвар художника Иванова, который ремонтировали в 2013 году, наблюдатели записали в группу экстренно нуждающихся в ремонте улиц. Ревизоры предположили, что проблема связаны с большое количество воды, которая скапливается на проезжей части:

«Болотистая местность. Много воды. Даже в маленькую трещину попадает если вода, то она попросту размывает щелку до размеров ямы».

Отремонтированная в 2014 году улица Котовского, рядом со школой № 15, вызвала у членов рабочей группы самое большое удивление — на дороге красовалась огромная яма диаметром около 4 метров. Ревизоры предположили, что этот случай относится к раскопкам коммунальщиков, которые не привели в порядок после своих работ улицу. Замначальника управления ЖКХ Дмитрий Еропов пообещал разобраться в ситуации.

Проверку гарантийных дорог в городе Владимире планируют завершить уже на следующей неделе. После чего, к исправлению выявленных дефектов должны будут приступить исполнители ремонтных работ.