Город в дорожном аду

Жители города Лакинска во Владимирской области ощутили все «прелести» масштабной реконструкции трассы М7-Волга — сейчас техника превратила улицы в непролазные грязевые болота, а в мае транзитный транспорт с «федералки» пойдет на городские улочки.

Фото и видео Андрея Маринина из Твиттера

ФКУ «Упрдор Москва — Нижний Новгород» напомнило владимирцам, что с с 1 апреля, начнется капремонт моста через реку Рпень на автомагистрали М-7 «Волга» подъезд к Иваново (это Пекинка в черте города Владимира в районе так называемой Огуречной горы). В связи с этим вводится временное ограничение движения транспорта: ширина полосы движения — 3 метра, скорость движения — до 40 км/ч. Работы по капитальному ремонту будут проводиться сначала на одной половине моста, затем — на другой. Окончание работ на мосту через реку Рпень намечено на конец сентября 2016 года.

Владимирцы морально готовятся к пробкам на Пекинке. Но все неудобства, которые предстоят жителям областного центра, меркнут перед теми проблемами, которые капремонт «федералки» создал для жителей Лакинска.

В 2015 году ФКУ «Упрдор Москва — Нижний Новгород» завершило 1-й этап реконструкции М7 на км 145 — 149 перед Лакинском. На участке протяженностью 3,8 км была построена разворотная петля, обновлено дорожное покрытие, установлены барьерные металлические ограждения, две автобусные остановки, дорожные знаки, сигнальные столбики, обустроена система водоотвода, тротуары и лестничный сход. На эти цели было выделено более 732 миллиона рублей.

Нынешней весной дорожные работы «зашли» в город. И жители Лакинска уже в полной мере «насладились» всеми «радостями» капремонта «федералки». Видео, снятое с временного надземного моста в черте города, разместил на своей страничке в соцсети глава администрации Лакинска Андрей Маринин: по обеим сторонам трассы ведутся масштабные работы, превратившие город в «дорожный апокалипсис».

Недовольство жителей растет, рассказал Маринин в интервью Зебра ТВ. Как обычно, во всех своих бедах люди склонны винить местную власть. Почти каждый день сити-менеджеру Лакинска приходится быть «громоотводом» — встречаться с жителями и выслушивать многочисленные жалобы.

Сегодня это в первую очередь сетования на грязь от работы многочисленных подрядчиков на федеральной трассе. Город просто утонул в грязи. Дорожников приходится упрашивать хотя бы щебенки или песка насыпать на пешеходные дорожки, по которым ходят люди.

Глава администрации города Лакинска Андрей Маринин:

«Взять хотя бы второй временный переход, который они установили. Он вроде есть, но вокруг него реальная грязища. Улицы просто завалены грязью. Представляете, в одном месте по одному участку дороги к нам сразу вышли 150 человек. Мы, конечно, позвали дорожников, сказали им — ребята, вы видите, что вы творите. Они нас заверили, что это будет тогда-то, это тогда-то, что они делают все возможное. Но у них есть свои задачи, у них есть смета, за рамки которой они выходить не могут. Нам приходится это терпеть и изыскивать собственные возможности, чтобы люди могли где-то ходить».

Маринин рассказывает, что на днях получил от ногинского управления М7 «порятнку» — проект реконструкции М7 в черте Лакинска. И ужаснулся, насколько планы дорожников не учитывают реалии Лакинска. Перекрываются целые дороги, ведущие к микрорайонам со школами и детсадами — проект не предусматривает въезда в эти микрорайоны. Часть домов из-за отсутствия съезда с «федералки» может оказаться отрезанной от города.

Проект перекраивается не в интересах жителей Лакинска, говорит сити-менеджер. Например, изначально были предусмотрены три полноценные разворотные петли. А теперь все по-другому — в одну сторону можно будет развернуться, а чтобы развернуться в другую, придется проехать километра полтора. Как будут работать спецслужбы — пожарные, «скорая» — в случае экстренных вызовов, большой вопрос.

Но самый большой «дорожный анекдот» в Лакинске вышел с установкой шумозащитных экранов, основание под которые уже начали монтировать.

Дело в том, что проект «рисовали» несколько лет назад. Сейчас многое изменилось — город участвует в программе переселения людей из «авариек», ветхие дома вдоль трассы пустеют и сносятся. А в проекте Упрдора они есть. И перед пустующими домами будут устанавливаться шумозащитки. Маринин считает, что на ненужных шумозащитных экранах перед домами, предназначенными к сносу, можно было бы сэкономить десятки миллионов рублей, а деньги направить на другие работы по придорожному благоустройству в Лакинске. Но получится так, что свободная от жилья «лакомая» земля вдоль федеральной трассы М7 будет закрыта экранами.

Глава администрации города Лакинска Андрей Маринин:

«Эта земля под жилое строительство использоваться не будет, в городе есть много прекрасных мест под жилье. А это значит, что под будущий бизнес, который вдоль трассы может располагаться в зоне трассы, не будет места, бизнесу неинтересны эти земельные участки будут! Нам, как муниципалитету, хочется предпринимателям продать эту землю подороже, чтобы пришел солидный бизнес. А сейчас эта земля не будет востребована.

Причем федералы это понимают, говорят, да вы что, у нас шумозащитный экран — это самое дорогое, что есть в строительстве. Шумозащитка — это реально дорогое удовольствие. Но в то же время, говорят, мы сейчас сделать ничего не можем, если мы уйдет на корректировку и согласование проекта, то получим год-два, когда он будет согласовываться. А у нас впереди Чемпионат мира, понятно, что на это, видимо, никто уже не пойдет. И, наверное, деньги федеральные будут использоваться, чтобы эти экраны ставить. То есть они и себе плохо делают, и нам плохо делают».

А скоро будет еще хуже, предрекает сити-менеджер Лакинска Андрей Маринин. И об этом он предупреждает жителей, которые должны понимать, с чем придется столкнуться уже в мае. С 10 мая в городе Лакиснке, стоящем на трассе на М7, по всей видимости, ограничат движение — две полосы сузят в одну. Это сразу создаст на «федералке» огромные пробки. И, наверняка, водители будут искать пути объезда. А это значит, что большая часть транзитного потока — и большегрузы в том числе — ринется на улочки Лакинска, выискивая, где есть возможность объехать дорожный ремонт.

Глава администрации города Лакинска Андрей Маринин:

«Народ попрется во все дыры. Где только можно. И это, конечно, сильно усложнит нам жизнь поскольку у нас в городе по большому счету вообще нет тротуаров внутри дорожной сети. И это большая проблема, с которой нам придется столкнуться».

Свои предложения в 15 пунктах, что нужно сделать, чтобы после дорожного ремонта на М7 лакинцы не столкнулись с еще большими дорожными проблемами из-за «модернизированной» федеральной трассы, Маринин отправил в Федеральное дорожное агентство, ФКУ «Упрдор Москва — Нижний Новгород», вице-губернатору Владимирской области Алексею Конышеву и в областной департамент транспорта и дорожного хозяйства.