участка высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва — Казань — Екатеринбург».

В центре внимания — экологическая безопасность будущего объекта. Участникам слушаний представили результаты экспертизы воздействия участка железной дороги, который пройдет по территории Владимира и Суздальского района на окружающую среду.
Неравнодушным владимирцам на слушании был представлен доклад и видеоролик, в которых в очередной раз озвучили основные параметры ВСМ. Напомню, скоростная магистраль протяженностью 770 км пройдет по 7 регионам России. Жители нашей области опасаются, что могут остаться без недвижимости, либо жизнь рядом с магистралью станет для них невыносимой.
Владимир Шолохов, житель Суздальского района (Новое село):
«По уровню шума мы вообще ничего не говорим. Потому что у нас 300 метров, нам ничего конкретного не сказали грубо говоря. Как будет влиять уровень шума. Они говорят, что он влиять не будет, но вот живя в Новом селе вечером мы слышим, как железная дорога в Боголюбово перестук идет. Мы там слышим, а здесь будет 300 метров дома значит эта железная дорога и мы слышать не будем! Причем этот поезд будет лететь как ураган и, естественно, стучать будет не так как те поезда, которые сейчас ходят».
В ходе слушаний стало известно, что для сохранения памятника ЮНЕСКО храма Покрова на Нерли принято решение перенести дорогу на 400 метров. Изначально магистраль проходила в 3,5 км от церкви. Но для сохранения видовых точек её было решено перенести севернее. Начальник технического управления техдепартамента компании «Скоростные магистрали» Геннадий Балабанов заявил, что на данный момент проект ВСМ «Москва-Казань-Екатеринбург» находится на согласовании в Министерстве культуры РФ.