Троллейбусы — поддержать, «ВКС» — проконтролировать

Повестка прошедшего 15 марта заседания комитета по жизнеобеспечению городского Совета народных депутатов была принципиальной и насыщенной. Заседание состоялось при участии главы города Ольги Деевой.

Депутаты поддержали предложение городской администрации направить 952 тыс. рублей на ямочный ремонт дорог общего пользования. Деньги будут разыграны на открытых торгах, в результате ожидается пусть небольшая, но экономия.

Отвечая на депутатский запрос, и. о. генерального директора АО «Владимирпассажиртранс» Михаил Кулибаба проинформировал членов комитета о работе предприятия за последние два года. В парке 108 троллейбусов и 20 низкопольных экологичных автобусов на газомоторном топливе. Муниципальный «Владимирпассажиртранс» ежегодно перевозит около 25 миллионов пассажиров, из которых только половина оплачивает проезд «живыми» деньгами, остальные пользуются едиными социальными проездными билетами. Глава администрации города Владимира Андрей Шохин не раз подчеркивал, что городской троллейбус остается самым доступным видом общественного транспорта. Сегодня это единственный перевозчик, выпускающий, к примеру, льготные проездные билеты для школьников (по 220 рублей) и студентов (по 380 рублей).

Следует учитывать, что АО «Владимирпассажиртранс» работает в условиях роста стоимости электроэнергии, высокого износа контактной сети и высоковольтных кабелей, которые «доживают свой век». При этом бюджетная поддержка снижается год от года: в 2013 году предприятию было выделено 43 млн бюджетных рублей, в 2014-м — 24,7 млн, а в 2015 году — 19 млн рублей.

В результате принципиальной дискуссии депутаты решили, что город должен и впредь поддерживать муниципальный электротранспорт, как самый социальный и экологичный, однако поручили генеральному директору подготовить детальный план модернизации предприятия. Депутат Дмитрий Кушпита выступил против поддержки АО «Владимирпассажиртранс» из бюджета и настаивал на необходимости приватизации предприятия, но понимания у коллег-депутатов эти идеи не нашли.

Не менее важным был доклад исполнительного директора ОАО «ВКС» Юрия Костюкова о деятельности предприятия в 2015 году. Докладчик сообщил, что в прошлом году в городе было реконструировано 5,7 км тепловых сетей и установлено 11 приборов учёта. Всего освоено 209 млн рублей, а в наступившем году ремонтные работы на тепловых сетях планируют начать раньше, чем обычно.

Несмотря на бравурную тональность доклада, глава города Ольга Деева отметила, что в текущем отопительном сезоне существенно возросло количество жалоб жителей на качество отопления. По наблюдениям депутата Ларисы Гавриловой, зачастую одни и те же участки сетей ремонтируют повторно. Депутат Артур Закарян сказал, что ОАО «ВКС» не уведомляет должным образом управляющие компании о проведении гидравлических испытаний после ремонтных работ.

На эти и другие справедливые замечания депутатов Юрий Костюков сослался на высокий износ городских теплосетей: до 60% на магистральных сетях и 58% — на разводящих. По его словам, для кардинального улучшения ситуации необходимо ежегодно реконструировать не меньше 10 км сетей, однако в нынешних финансовых условиях его компания в состоянии реконструировать не более 4 км Юрий Костюков заверил, что все отключения тепла этой зимой были связаны с ремонтными работами, которые завершались в нормативные сроки. Он добавил, что у компании достаточно техники и материалов, чтобы устранить любой дефект теплосети без серьёзных последствий для потребителей.

В итоге комитет решил обратиться в администрации города с предложением провести юридическую оценку деловых отношений с ОАО «ВКС» и усилить контроль за подрядчиками, которых компания привлекает к ремонтным работам. А представителю ОАО «ВКС» рекомендовали полнее и своевременнее информировать о своей деятельности депутатский корпус и обязательно привлекать его представителей к приемке работ после летнего ремонта.