В качестве экспонатов — легендарные мотоциклы

В Коврове открылся оригинальный частный музей. Экспонаты можно не только трогать, на них можно реально сесть и уехать. Потому что это музей мотоциклов. На какой модели в советское время ездили копать картошку, а на какой — открывали мир?
На создание публичной коллекции мотоциклов Льва Пестова вдохновили маленькие частные музеи Германии и Чехии. Вспомнив, что родной Ковров когда-то считался едва ли не мотоциклетной столицей, Лев предложил создать экспозицию этого двухколесного транспорта.ЛЕВ ПЕСТОВ, КОЛЛЕКЦИОНЕР: «Это мотоцикл немецкой фирмы DKW SB 350 Gelendesport. Как следует из названия, это мотоцикл для гонок по бездорожью. Машина уже достаточно редкая в наше время в такой спортивной версии. Единственный мотоцикл, который у меня пока не на ходу, в стадии комплектации и реставрации. А так все машины, представленные здесь, — заливай бензин, садись, и он поедет».
80-летний прадедушка современных мотоциклов, как и многие другие модели, достался Льву в чудовищном состоянии. Внешний вид раритетов коллекционер восстанавливает по старым каталогам и фото. На реставрацию каждого экземпляра уходит от 70 до 300 тысяч рублей. У этой модели «БМВ» судьба непростая: сначала он служил нацистам, а после войны стал производиться для СССР. Несмотря на то, что мотоцикл делали в восточногерманском Айзенахе, на байке по-прежнему красовалась шильда «БМВ».ЛЕВ ПЕСТОВ, КОЛЛЕКЦИОНЕР: «Естественно, западные немцы возмутились: как это так, другая страна, а производится продукция под нашим фирменным знаком. Тогда поменяли немножко название: был «БМВ», стал «ЕМВ», то есть, «Айзенаховский моторный завод», и мотоциклы продолжали выпускаться, поставляясь в Советский Союз».
Весь советский мотопром — это, по сути, три модели немецких фирм «ДКВ» и «БМВ». Главный конструктор первой компании Герман Вобер после войны работал на Ижевском заводе. Оборудование, технологии — всё из Германии. Даже главная транспортная гордость города оружейников — менее аккуратная копия немецкого мотоцикла.ЛЕВ ПЕСТОВ, КОЛЛЕКЦИОНЕР: «Вот этот мотоцикл с зайцами на боку — наш легендарный „Ковровец“. Вся страна ездила на этих мотоциклах, везде, в любой точке Советского Союза их знали».
На владимирских «Ковровцах» и «Восходах» возили картошку, катались по грибы, на рыбалку или просто в гости в другой город. А вот на мечте советского человека чехословацкой «Яве» открывали мир. ЛЕВ ПЕСТОВ, КОЛЛЕКЦИОНЕР: «Люди навьючивали его туристическим скарбом: палатки, канистры, фотоаппараты; садились и ехали путешествовать в Крым, на Кавказ, в Карелию».
Любая модель этого мотоцикла стоила безумные 600 рублей, купить его было негде, через нужных людей вставали на очередь, долго ждали, потом по мере приближения даты получения, каждый день отмечались. А первым советским мотоциклом не для огорода, а для скорости и адреналина стал «Иж — Планета — Спорт» с дерзким по меркам семидесятых дизайном и мощным двигателем в 32 лошадиные силы.ЛЕВ ПЕСТОВ, КОЛЛЕКЦИОНЕР: «Когда принималось решение о его производстве, главный идеолог партии Суслов сказал: «Зачем нам мотоцикл для стиляг? Нам это не нужно». Тогда председатель Совета министров Косыгин, достаточно передовой человек, показал мотоцикл Леониду Ильичу Брежневу. Тот прокатился по Александровскому саду, скорость он любил, и сказал: «Прекрасная машина, запускайте в производство»».
В коллекции Льва не только мотоциклы. На выставке можно увидеть атрибуты времени — одежду, спецлитературу, фигурки мотоциклистов, переводные картинки. И, конечно, чёртика — без него на руле некоторым из гаража было стыдно выехать.ЛЕВ ПЕСТОВ, КОЛЛЕКЦИОНЕР: «Примерно в такой одежде ездили мотоциклисты 30-40-ых годов. Гетры, кстати, нашёл на аукционе в Германии, настоящие мотоциклетные гетры 30-ых годов. Вот такая была куртка, очки, вот так выглядел мотоциклист».
В музее можно увидеть 12 мотоциклов, всего же их у Льва больше 30. И коллекция постоянно пополняется. Часто процесс реставрации «запинается» на этапе поиска запчастей. Приходится рыскать на зарубежных сайтах. Поэтому Лев Пестов будет рад любой помощи в поисках. Лежащий в гараже искореженный чермет в руках коллекционера превратится в блестящий музейный экспонат.
Яна Груздева, Максим Котов