Двухдневный снегопад чуть не парализовал Владимир

Метель пришлась аккурат на последние праздничные дни — 9 и 10 января.

И вот уже автомобилисты стоят в километровых пробках, а народ на остановках с ужасом смотрит, как автобусы скользят и пробуксовывают по укатанному снегу.

Аварий с пострадавшими стало больше

Хотя общее количество аварий и не увеличилось (150-160 аварий в день для области зимой считается нормой), число ДТП с пострадавшими выросло. Восьмого января, когда погода была нормальной, в области произошло всего 3 ДТП с пострадавшими (1 погиб, 9 ранено). В первый метельный день — 12 ДТП (1 погиб, 19 ранено).

Одна серьезная авария произошла во Владимире. У одного из домов по Судогодскому шоссе автомобиль «ЗАЗ-Вида» въехал в остановившийся для поворота налево «Хендай-Гетц». Пострадали пассажиры «ЗАЗа» — 8-летняя девочка (сотрясение головного мозга) и 11-летний мальчик (ушиб бедра).

А где уборщики?

У горожан возникал резонный вопрос — почему не начали убирать дороги сразу же? Ведь об ухудшении погоды МЧС предупреждало заранее.

— Технология уборки от снега в черте города имеет свои специфические черты, — рассказал в эфире радио «Комсомольская правда» главный инженер ЦУГД Антон Хомин. — Если начался снегопад, в первую очередь, мы обязаны посыпать все дороги песко-соляной смесью, чтобы не образовывался на дорогах ледяной накат. На посыпку всего города ночью даже уходит около двух часов. Днем, естественно, нужно больше времени. И только после этого в город выходит снегоуборочная техника.

Действительно, к середине дня 9 января на улицах появились трактора и спецтехника. Вот только не везде это помогло. Технике мешали припаркованные у обочин автомобили — это беда последних лет.

— 7 января на улице Солнечной наш водитель пытался объехать припаркованную машину, — вспоминает Антон Хомин. — В итоге, нашу технику занесло, и она врезалась в забор.

При этом техники хватает впритык, особенно специальной. Из примерно ста единиц — 28 комбинированных дорожных машин, 16 белорусских и 12 владимирских тракторов, 4 фронтальных погрузчика с двух пудовыми ковшами, 5 лаповых погрузчиков и 6 грейдеров. Из них на узких дорогах может работать только малая часть.

Камазы, например, вообще не проходили.

— Мало того, что сам Камаз достотаточно габаритная машина, — сказал Антон Хомин. — Так еще на него навешивается всякое оборудование — плуг, пескоразбрасывающее оборудование. А все это увеличивает ширину техники на 3-4 метра. Там работают тракторы. Но это, конечно же, замедляет работу.

В итоге, даже 11 января оставались улицы, где асфальт прятался под укатанным снегом.

КСТАТИ

В отличие от дорог, тротуары в этом году чистят оперативно, так что даже не верится. На большинстве центральных улиц вылизано чуть не до асфальта. Вот бы и на проезжей части так же.

КОММЕНТАРИЙ СПЕЦИАЛИСТА

Как обезопасить себя от аварии? Советует инструктор по вождению Владимир Зыбин:

— Независимо от того, какой у вас автомобиль, главное, что необходимо для вашей безопасности — соблюдать дистанцию. Причем, чем она больше, тем лучше. Это позволит вам в критической ситуации успеть среагировать и принять необходимое решение. Если у вас механическая коробка передач, то лучше ехать на второй передаче. Тогда вы сможете тормозить двигателем, а это сокращает тормозной путь. При автоматической коробке такой роскоши у вас не будет, поэтому дополнительно увеличивайте дистанцию.

ВАЖНО

Кто за что отвечает?

Главные магистрали, боковые улицы, частный сектор и тротуары убирает ЦУГД.

Дворы должны чистить управляющие компании.

Телефон диспетчерской ЦУГД — 47-90-89.

Телефон для жалоб на управляющие компании — 05.