На автобусах АДМ будем ездить по проездным?

Предприниматель Сергей Авакян, контролирующий владимирского перевозчика АДМ, пообещал до конца первого квартала 2016 года ввести на маршрутах, обслуживаемых этой фирмой, месячные проездные билеты.

В первом квартале 2016 года во Владимире появятся месячные проездные билеты на проезд в автобусах, принадлежащих новому транспортному перевозчику АДМ. Это на пресс-конференции пообещал депутат Законодательного Собрания Владимирской области и предприниматель Сергей Авакян, чьи структуры контролируют данную фирму. Сколько они будут стоить — пока неясно.

Авакян также заявил, что попробует договориться с другими перевозчиками, чтобы и те принимали АДМ-овские проездные на своих маршрутах. Присутствовавший на пресс-конференции директор ГК «БигАвтоТранс» (БАТ) Автандил Биганов, большинство маршрутов которого по итогам конкурсов стало «авакяновскими», предложение договориться оставил без реакции.

Во Владимире месячные абонементы на проезд в автобусах как явление приказали долго жить с 1 октября 2015 года. До этого их выпускал «БигАвтоТранс» (БАТ). Но после того, как «конкурсное изъятие» у фирмы Биганова маршрутов приобрело лавинообразный характер, в БАТ решили эту практику прекратить, дабы не нарваться на требования пассажиров вернуть деньги.

Возвращение проездных — благое дело, так как у большинства жителей Владимира, регулярно пользующихся общественным транспортом, резко возросли расходы на передвижение по городу. Например, у жителей Загородного, откуда ходит только автобус 7С, следующий по Горького на Тандем. А если людям надо в Доброе или на Нижнюю Дуброву, то без пересадок не обойтись.

На встрече со СМИ была затронута и тема стоимости одной поездки в общественном транспорте на 2016 год. Как известно, цена билета на автобус останется неизменной — 18 рублей. Это беспрецедентно. Сергей Авакян сказал, что ещё на стадии сбора с перевозчиков сведений об их расходах для определения экономически обоснованного тарифа, АДМ «высказалась против повышения стоимости проезда». Он пояснил это заботой о владимирцах, так как в кризисные времена и так всё дорожает. Авакян назвал 18 рублей «справедливой» ценой за одну поездку. Автандил Биганов сказал, что он в этом «сомневается».

Глава администрации города Владимира Андрей Шохин (он сидел между конкурентами Бигановым и Авакяном) сказал, что стоимость проезда в троллейбусе может подняться до 18 рублей (сейчас — 17), но вряд ли.

Сергей Авакян, предприниматель, депутат Законодательного Собрания Владимирской области:

Ну, по вопросу стоимости проезда, я думаю, вы обратили внимание, что, когда в этом году администрация (города Владимира) собирала предложения перевозчиков об их видении тарифа на следующий год, наша компания (АДМ) высказалась против повышения стоимости проезда
И это (естественно) , мы все живём (в трудные времена) , все понимают, что на сегодняшний день всё дорожает. Дорожают и комплектующие, в тех же автобусах много и иностранных комплектующих, курс валюты меняется, всё дорожает, газ, абсолютно всё дорожает
И на этом фоне мы, именно за счёт экономии, находим в себе возможность не обращаться (к властям) с тем, чтобы поднимали стоимость проезда
То, что касается проездного, не только проездного, ещё и социальную карту, наверное, надо вводить, это моё такое субъективное мнение. Конечно, за этим будущее, это прогресс, который рано или поздно наступит, его не остановить, чем раньше это будет у нас в городе, тем меньше будет у нас и серых схем, и неучтённых денег за проезд, и людям будет удобнее — не надо будет расплачиваться, ждать сдачи. Подошёл просканировал карточку, как это в той же Москве делается, и прошёл дальше себе в салон (автобуса)

Вопрос:

А какие-то конкретные цифры, даты, сроки (введения проездных можете назвать) ?

Сергей Авакян:

Вы знаете, я же не могу один вводить единый проездной

Вопрос:

Не единый проездной, я имею в виду проездной, который я покупаю, чтобы ездить на удобных мне пяти-десяти маршрутах

Сергей Авакян:

Я понял

Илья Архипов, руководитель пресс-центра «КП-Владимир»:

Позвольте, я мысль разовью: фактически стоимость проезда во Владимире подорожала, поднялась

Сергей Авакян:

Почему?

Илья Архипов:

Потому что у нас нет сейчас проездного, который выпускал Автандил Арешович (Биганов) , и, соответственно, люди (больше) не могут экономить

Сергей Авакян:

Я понял ваш вопрос
Мы планируем в первом квартале 2016 года выпустить проездные билеты, и не в самом конце (первого квартала)

Вопрос:

И это будет только в вашей компании, вы не договоритесь с другими перевозчиками?

Сергей Авакян:

Мы попробуем

Вопрос:

Имеются ли сейчас юридически обязывающие документы о том, что цена за билет не повысится выше 18 рублей, и каково ваше отношение, считаете ли вы это справедливой ценой?

Андрей Шохин, глава администрации города Владимира:

Цена на следующий год утверждена в размере 18 рублей на автобусы и 18 рублей на троллейбусы. Но троллейбус по 18 рублей ходить не будет, он всегда на рубль или на два (дешевле, чем проезд на автобусе)
Юрий Михайлович (Иванов, начальник отдела транспорта и связи администрации города Владимира) , (какая) у нас разница сейчас (по стоимости проезда) между автобусом и троллейбусом?
Бывало, и три (рубля эта разница) достигала, одно время, но я считаю, что это не совсем правильно, потому что ещё и экономическая ситуация во «Владимирпассажиртрансе» должна быть (нормальной) . Цена на троллейбусный билет будет дешевле, чем на автобус, то есть, на автобусе максимальная цена — 18 рублей

Вопрос:

Перевозчики считают эту цену обоснованной?

Сергей Авакян:

Я уже ответил, что мы считаем эту цену для нас справедливой

Вопрос:

А Автандил Арешович (Биганов что скажет) ?

Автендил Биганов, директор ГК «БигАвтоТранс»:

(Я) сомневаюсь (в том, что эта цена обоснованна)

Напомним, что предельную величину тарифа на проезд в общественном транспорте устанавливает департамент цен и тарифов администрации Владимирской области на основании предложений органов местного самоуправления, составленных по расчётам самих перевозчиков. 15 декабря пресс-служба Белого дома распространила сообщение, что департаментом принято решение не менять тариф для города Владимира по двум причинам. Первая: информации для установление экономически обоснованной стоимости проезда было предоставлено недостаточно. Вторая: именно передел транспортного рынка и чехарда с «Волгабасами» не позволяют регулятору адекватно оценить, какие же затраты перевозчиков закладывать в тарифы. То есть, вопрос о повышении стоимости проезда в городских автобусах встанет в полный рост, как только ситуация в сфере пассажирского транспорта устаканится. А, может быть, после того, как АДМ введёт проездные.