Политически неангажированные
Минут за 15 до начала ещё были основания полагать, что акция будет малочисленной, но в первые 10 минут после старта участники стали активнее подтягиваться. В целом на пикет вышло порядка 200 человек. Гуляющие по парку также присоединялись, оставляли «живые» автографы, которые собираются в дополнение к тем, что оставлены на площадке Change.org (сейчас уже 7292 подписи).
Честно сказать, лозунги «Нет — монополии!», «За честные конкурсы!» и т.п. не производили впечатления, что присутствующие и проходящие поблизости откликнутся на них. Думалось, что это лишнее, чересчур мягкое для описания творящегося в городе. Но сила слова, как показали дальнейшие события, стала решающей и компенсировала блёклые плакаты.
Открыл пикет автор петиции против беспредела в сфере общественного транспорта Александр Степанов. Практически сразу пошла инициатива «снизу». Речей организаторов (Кирилла Ишутина, Алексея Алёхина, Алексея Ефремова, Ильи Косыгина) даже не потребовалось, чтобы «разогреть» публику.
Обычные владимирцы, т.е. те, кого нельзя заподозрить в политической деятельности, в политической ангажированности, открытым текстом говорили то, что считают нужным обнародовать по поводу причин вытеснения «БигАвтоТранса» с рынка перевозок и экспансии «газомоторов».
Одна из выступавших заявила, что накат на Автандила Биганова связан с его отказом финансировать предвыборную кампанию Светланы Орловой в 2013 году. Напрямую назывался Сергей Авакян в качестве спонсора губернатора. Был сделан и вывод:— Орлова всё делает только для своих!
Толпа с энтузиазмом откликалась на лозунг «Губернатора в отставку!» и даже на более резкие его разновидности. Ораторы не боялись обличать власть, не стесняясь говорили о причине двухнедельного отсутствия Орловой, пока вокруг сновал чиновник обладминистрации Олег Леухин, председатель комитета по взаимодействию с органами местного самоуправления, государственной власти и институтами гражданской области.
Перерастание, на первый взгляд, чисто хозяйственного вопроса в политический было неизбежно. Всё-таки лишь наивные не понимают, что приходом «газомоторов» и Авакяна город обязан мерам, которые предпринимали Светлана Орлова и Андрей Шохин. Власть сделала всё, что от неё зависело, дабы вызвать огонь на себя. Ведь именно она определяет, как организовывать работу общественного транспорта.
Выступающие хвалили Биганова за стабильную систему перевозок, регулярно курсирующие автобусы, высокопрофессиональных водителей. Присутствовали и работники предприятия, которые подчёркивали, насколько социально ориентированным предпринимателем он является.
По речам, их тональности и стилистике можно было легко определить, что они не являются домашними заготовками, срежиссированными и многократно повторёнными. Этакий почвеннический дух. По мнению организаторов, пикетчики были куда радикальнее, нежели заявители протестного мероприятия.
Отсутствие звукоусиливающей техники не помешало, а перед камерами прессы народные ораторы нисколько не растерялись. Вполне бытовые рассказы о том, сколько недостатков есть в «Волгабасах» (неприятный запах в салоне, трудности для пожилых людей и инвалидов, высокая аварийность), плавно переходили в беглый анализ вторжения Авакяна в город Владимир.
Ближе к завершению акцию прозвучали призыв идти к Белому дому и выразить своё отношение напрямую власти. Олег Леухин людей не попытался удержать. Дежурившая полиция ничего не предпринимала. Постепенно накал был снят. У одной из женщин-ораторов родилась идея митинговать у резиденции областных властей 3-4 января, когда будут очевидны последствия автобусного передела. Правда, предложение вовсе не очевидное. Результатов стоит ждать по завершению каникул и в течение января-февраля 2016 года.
Степанов, взявший слово в конце, подчеркнул, что цель акции заключается не столько в поддержке бизнесмена Биганова, сколько в том, чтобы горожане боролись за своё право на удобный, качественный, комфортный транспорт. Он объявил, что петиция с Change.org также будет направлена Путину и областному прокурору Пантюшину после Нового года. На том и порешили.
Кирилл НИКОЛЕНКО Фото: Илья КОСЫГИН