Ямы на дорогах отменяются

Фрезеровочная установка вгрызается в старый асфальт. Так происходит зачистка дороги для ямочного ремонта. Затем убирают мусор из выбоины и заливают специальным составом. За день одна бригада приходит примерно две улицы. Залатать удаётся примерно 30 ям. На Батурина у Центрального рынка всегда оживлённое движение. Поэтому даже небольшие ямы на дорогах угрожают водителям и пешеходам. Сегодня «Центральное управление городскими дорогами» отправило специалистов именно сюда. Ямы заполняют литым асфальтом. У него перед обычным много преимуществ.

Дмитрий Ребезов, начальник службы содержания объектов благоустройства ЦУГД: «Хорошее сцепление с дорожным покрытием, за счёт того, что большая температура разогрева и повышенное содержание битума в смеси из-за этого происходит сцепление и данный вид работ не требует подгрунтовки, то есть дополнительного расхода битума в яму».

Литой асфальт состоит из битума, минерального порошка, песка и щебёнки. Рабочая температура смеси 180 С. Затем она остывает и превращается в твёрдую ровную поверхность. В условиях интенсивного движения работать непросто. Дорожным рабочим нередко приходится сталкиваться с неадекватным отношением некоторых автовладельцев.

Вадим Юров, сотрудник ЦУГД: «Есть такие водители, которые не понимают, что мы для них делаем лучше.//Кто-то сигналит, кто-то вообще не смотрит на знаки, сбивают у нас знаки».

Дорожному ремонту больше рады пешеходы. Выбоины постоянно заполняются водой от дождя и снега, и транспорт часто окатывает пешеходов грязнию.

— Ну, наверно, хорошо, потому что часто здесь переходят улицу, очень часто идут к рынку и к тому и к другому, конечно, будет хорошо.

Еще одно преимущество литого асфальта: укладывать его можно в любое время года, в том числе зимой. Правда, только до -10 градусов. Влажность работе не помеха. Такой ремонт должен продержаться около десяти лет, говорят сотрудники ЦУГД. От улицы Батурина и Михайловской рабочие направятся на улицы Суздальскую, Полины Осипенко и другие участки города.