Во Владимире наступает транспортный коллапс
Его еще называют «ювелирным принцем» (руководит кольчугинским ювелирным заводом «Адамант»), но главное его достоинство — позиции фаворита у губернатора Светланы Орловой и, как следствие, покровительство «белого» и «оранжевого» домов. Очевидно, именно в его интересах с владимирского рынка пассажирских перевозок мэрия Владимира последовательно вытесняет предприятия, имеющие многолетний опыт в этой сфере обслуживания жителей города.
Впрочем, чиновники администрации облцентра утверждают, что ничего личного — это лишь стремление обеспечить город экологически чистым транспортом на газомоторном топливе.
Под занавес прошлого года горадминистрация выбрала ООО «АДМ» для предоставления субсидий из местного бюджета на приобретение 66 автобусов «Волгобас». На те же цели были предусмотрены средства из областного и федерального бюджетов.
В частности, на каждую единицу автобуса стоимостью 7 млн руб. выделялись субсидии из федерального бюджета в сумме 2,5 млн руб., областного — 390 тыс. руб. и муниципального — 350 тыс. руб. При этом малоизвестная компания с уставным капиталом 10 тыс. рублей, занимающаяся продажей ювелирных изделий, зарегистрировала новый вид деятельности — транспортное обслуживание — лишь в феврале 2015 года.
С тех пор ООО «АДМ» выигрывает практически все конкурсы на розыгрыш городских маршрутов. Конкурентам, среди которых старейший городской перевозчик — компания «БигАвтоТранс» — не удается оспорить эти решения.
Результаты последнего конкурса опубликованы на сайте горадминистрации 8 декабря. Компании-фавориту переданы маршруты №№ 7с, 13с, 54, 55с, 56, 15, 21с. У компании «БигАвтоТранс» пока остаются лишь четыре маршрута: №№ 11, 25, 26, 28. Но и это не окончательный расклад. До конца 2015 года будут разыграны маршруты №№ 5, 26 и 28.
В тот же день стало известно, что нервы у перевозчиков не выдержали. Руководство группы компаний «БигАвтоТранс» и «ПОАТиС» заявило, что в знак протеста прекращает с 9 декабря обслуживать 10 автобусных маршрутов в городе Владимире, сообщила Зебра-ТВ.
Начальник службы эксплуатации ГК «БигАвтоТранс» Юрий Желдыбин отметил, что в компании до последнего надеялись, что конкурсная комиссия «не предвзято и профессионально оценит возможности работы на этих маршрутах компании Биганова и компании АДМ».
«К сожалению, этого не случилось. Таким образом у нас пропала последняя надежда на то, что конкурсная комиссия достаточно квалифицированно и профессионально может оценивать возможности работы транспортных предприятий города Владимира»,— цитирует Желдыбина Зебра-ТВ.
На основании этого в «БигАвтоТранс» приняли решение не выпускать машины в рейс на те маршруты, которые компания продолжала обслуживать после проигрыша в последних конкурсах. Это маршруты №№ 7, 13, 54, 55, 56, 15, 21 и 14. Кроме этого, на маршруты №№ 18 и 31 не выходят завтра автобусы предприятия «ПОАТиС», которое так же проиграли право работы на данных маршрутах предприятию АДМ. Всего, по подсчетам специалистов «БигАвтоТранс» и «ПОАТиС», в рейс утром 9 декабря не выйдет около 66 автобусов.
«Если предприятие АДМ выиграло эти маршруты, как они считают и как считает конкурсная комиссия, в честной борьбе, если у предприятия АДМ есть необходимое количество транспортных средств, водителей, кондукторов, необходимое количество специалистов, готовой инфраструктуры для работы на данных маршрутах, иначе бы конкурсная комиссия не признала бы их победителями, — значит они готовы начать работу в полном объеме», — приводит интернет-издание слова Юрия Желдыбина.
Очевидно, что подобные действия спровоцировали городские власти, которые вряд ли смогут оправдать чистыми помыслами банальный передел рынка пассажирских перевозок.
«Добро пожаловать в ад!»— как бы говорят горожанам глава горадминистрации Андрей Шохин, губернатор Светлана Орлова и депутат ЗС Сергей Авакян.
Напомним, 19 ноября 2015 года руководство группы компаний «БигАвтоТранс» провело пресс-конференцию для журналистов региональных средств массовой информации. На мероприятии в частности прозвучало, что в настоящее время в сфере городских пассажирских перевозок складывается крайне негативная ситуация, грозящая реальным ухудшением транспортного сообщения в областном центре.
Руководитель ГК «БигАвтоТранс» Автандил Биганов выразил обеспокоенность тем, что в результате прихода на рынок городских пассажирских перевозок новых неопытных игроков по итогам сомнительных конкурсных процедур, во Владимире будет нарушаться график движения автобусов на основных маршрутах. В результате этого впервые за много лет могут вновь возникать очереди и давка в общественном транспорте, будет зреть общественное недовольство.
В ответ на это руководство города заверило общественность в необоснованности подобных опасений и надуманности фактов. Ситуация в сфере пассажирских перевозок в городе находится в норме, считают в мэрии: Автобусы ООО «АДМ» и ОАО «Владимирпассажиртранс» в нужном количестве и в строгом соответствии с утвержденным расписанием выходят на линию, пассажиры не испытывают никаких проблем.
Однако в реальности это не подтверждается. 23 ноября 2015 года ГК «БигАвтоТранс» провела мониторинг работы городского общественного транспорта на автобусных маршрутах: №№ 6, 12, 20, 22, 32 (перевозчик ООО «АДМ») № 24С (перевозчик ОАО «Владимирпассажиртранс»). В ходе исследования были получены объективные данные о количестве автобусов, выходящих на данные маршруты, количестве рейсов, а также интервалах движения транспортных средств между остановочными пунктами.
Результаты мониторинга подтверждают высказанные опасения. Уже сейчас на основных автобусных линиях со стороны новых перевозчиков наблюдаются грубые нарушения, которые ставят под сомнение стабильность пассажирских перевозок в городе. Но что-то подсказывает, что мэрии все эти подсчеты глубоко безразличны. В любом случае за транспортный коллапс ответственность должны нести городские власти.