Зимой на дорогах опробуют новый реагент

Новое средство борьбы с гололедом называется «Бионорд». На вид это гранулы размером до 5 миллиметров, напоминающие гранитную крошку. Но через 30 минут эти крупинки на дороге начинают таять, и образуется жидкая снеговая каша. Потом спецмашины убирают эту жижу, тогда как после обработки дорог песко-соляной смесью, приходится дополнительно собирать еще и оставшийся песок. Также по словам специалистов Центра городских дорог, новый реагент экономичнее — один КАМАЗ может обработать около 50 километров дорожного полотна, и безопасен для машин и обуви. А что насчет нового противогололедного средства думают экологи?

Насчет того, на сколько он чудодейственный, сказать пока сложно, — рассказал начальник городского управления по охране окружающей среды Сергей Сухопаров. — Я вообще несколько скептически отношусь ко всем антиголодедным материалам. Этой весной мы испытывали одно такое средство. Испытания показали, что оно имеет третий класс опасности, и мы от него отказались. «Бионорд» относится к четвертому классу опасности, и, как рекламируют его производители, он оказывает позитивное влияние на почву и растительность. В своем заключении мы написали, что считаем возможным применить средство в качестве эксперимента. Есть такое понятие в экологии — презумпция экологической опасности. Поэтому мы считаем, что изначально это новое антиголодный препарат экологически опасен пока не будет доказано обратное.

Этой зимой городские дороги будут обрабатывать как новый реагентом, так и проверенной временем песко-соляной смесью. Что эффективнее и безопаснее, покажет время и наша обувь.