Во Владимире искали самые разбитые мостовые. И не нашли…

По дорогам областного центра прошли депутат Госдумы и общественники из «Народного фронта».

По мнению депутата Госдумы Александра Васильева, который возглавил рейд, Владимир — чуть ли не лучший в стране по качеству дорог.

Колобашка по ГОСТу

— Мы объехали уже более полусотни регионов, — рассказал Александр Васильев. — Теперь добрались до Владимира. Объехали уже почти 30 точек по городу, но ничего существенного не нашли.

Первая точка: улица Университетская в районе «Факела». В одном месте там после ремонта случилась «просадка». Общественники замеряют специальным прибором ее глубину — сантиметра полтора, не больше. Впрочем, и это может привести к ДТП. Фиксируем нарушение.

Следующая «жертва» — гаражный массив между проспектом Строителей и Пекинкой. Там на самом повороте порядочная колдобина. Правда, кажется, она совсем не мешает автомобилям — находится на краю, и машины легко объезжают яму. Но все равно — непорядок.

Узнать, яма какого размера является «нормативной», а какая — уже требует исправления, очень просто.

У меня в руке кусок дерева — он называется «колобашка», — рассказывает активист Дмитрий Цопов. — Она выполнена по размеру, указанном в ГОСТе — шестьдесят на пятнадцать на пять сантиметров. Если проваливается в яму, значит, эта яма не подпадает под норматив. Таким образом любой человек может сделать своими руками такую же колобашку и проверить любую яму на проезжей части.

Так что можете сами сделать колобашку, приложить ее к яме, и если яма окажется «не по нормативу», сфотографировать это безобразие и передать в ГИБДД фото и жалобу. Там делу дадут ход.

Кстати, «общественный контроль» проверял именно те дороги, которые находятся «на гарантии» — отремонтированы меньше двух лет назад. В случае, если дорожное полотно развалилось после ремонта, отвечать за него будет та организация, которая его проводила. А вот жители могут жаловаться на любые ямы на любых дорогах — кто за них ответит, разберутся ГИБДД и власти.

«Колобашку» некуда приложить

Убедившись в том, что дороги ровные, общественники поехали искать другие нарушения. Улица Токарева, горбольница № 2. Когда-то это место славилось огромной яминой, сейчас дорога гладкая. Зато стоянка не оборудована совершенно — автомобили владимирцам приходится бросать между лужами и выбоинами.

— Это тоже нарушение, — объяснили общественники. — На сто посетителей поликлиники должно быть оборудовано как минимум три парковочных места. Мы следим не только за состоянием дорог, но и за подобными вещами.

— Вы лучше в Суздаль езжайте! — крикнул из окна один проезжавший мимо автомобилист. — Вот там дорог вообще нет!

После того, как «дикая» стоянка зафиксирована всеми возможными способами, перемещаемся на улицу Семашко, к школе № 22. Там дорога гладкая, парковка в норме. Однако активисты нашли, к чему придраться.

— Вот смотрите — перехода нет, знаков никаких нет. А тут перекресток, машины ездят быстро, а дети могут выбежать на дорогу, — объяснил руководитель рабочей группы «Качество повседневной жизни» Игорь Шубников. — Уже были случаи, что детей сбивали.

Для наглядности Игорь Шубников хватает меня за руку и тянет в «мертвую зону» — к перекрестку со стороны школы. И вправду — автомобили пролетают здесь очень быстро. Выбежит ребенок из-за кустов — затормозить водитель не успеет.

Общественники обещают: все материалы они передадут в ГИБДД, а если те не отреагируют — дело дойдет до прокуратуры.

Колобашку у вас приложить мы никуда не смогли. — признался в заключение Александр Васильев. — А вот в Татарстане мы развеяли миф о хороших дорогах, и подарили этот кусок дерева лично президенту Республики.

КСТАТИ

Мы сами решили проверить мостовые Владимира. Оказалось, придраться к качеству дорожного полотна невозможно практически нигде. А вот качество тротуаров удручает — на части улиц, особенно в Октябрьском районе, их практически нет.