Опасны ли «левые» маршрутки во Владимире?

На бортах некоторых маршруток в последний месяц появились баннеры, призывающие «защитить народный маршрут».

Мы решили поинтересоваться: что и от кого надо защищать.

Эти «Газели» знают все владимирцы: «2ст» и «8ст». Одна ходит на вокзал, другая — кольцевая. Но мало, кто знает, что еще осенью 2014 года они стали незаконными.

— Сейчас эти маршруты обслуживает компания ООО «Виктория», с лицензией, полученной в Ивановской области, — сказал начальник городского отдела транспорта Юрий Иванов. — Вообще, по закону в городе Владимире каждый маршрут выставляется на конкурс. Но ООО «Виктория» в конкурсе не участвовала, и договор с администрацией не заключала. Соответственно — перевозчик работает незаконно.

Существующая схема работы с пассажироперевозчиками призвана создать во Владимире транспортную сеть, при которой маршруты не дублируют друг друга, и при этом во все районы города можно добраться без серьезных проблем.

Но так как ООО «Виктория» контракт с муниципалитетом не заключала, маршрутки «2ст» и «8ст» работают очень интересно.

— Расписание на этих маршрутах утверждается не так, как удобно для людей, а как заблагорассудится, — сказал Юрий Иванов. — Показательно, что на обоих маршрутах «Газели» работают интенсивно только в часы пик, существенно снижая количество машин на маршруте в остальное время. Получается, что компания «снимает сливки», а остальным пассажироперевозчикам приходится работать чуть ли не в убыток. Потому что при разработке маршрута учитывается потребность горожан воспользоваться общественным транспортом и в вечернее время, когда очень мало пассажиров. Кстати, именно по этой причине ОАО «Владимирпассажиртранс» в свое время подал в суд на прежнего владельца этих маршрутов — компанию «Лайн-Траст».

Можно поговорить еще и о безопасности пассажиров. Юрий Иванов с содроганием вспоминает, как взымается на них плата за проезд.

— Водитель едет по дороге, на ходу берет деньги, передает сдачу — говорит он. — Все это угроза безопасности и для пассажиров, и для всех участников дорожного движения. На других маршрутах работают кондукторы. Да и маршруты общественного транспорта прокладываются с учетом миногих факторов: ширина дорожного полотна, угол уклона, тротуары и пр. Разве можно, например, останавливаться и высаживать пассажиров на крутом спуске?

Сейчас администрация города обратилась в УФАС по Владимирской области с требованием разобраться в работе компании. На первое заседение представители ООО «Виктория» не явились. Следующее заседание состоится 10 сентября. Но в администрации уверены, что порядок в городской транспортной схеме будет наведен. Потому что, это вопросы не только удобства пассажиров, но и безопасности горожан.

ВОПРОС НА ЗАСЫПКУ

А чем заменят?

«Восьмерку» могут заменить многие маршруты. А вот сможет ли кто-то заменить «двойку»? По заверениям Юрия Иванова, это спокойно сможет сделать троллейбус № 10. И приводит в доказательство цифры:

1) в свое время компания «Лайн-Траст» выводила на маршрут 10 автомобилей.

2) по договору сейчас на 10-м маршруте троллейбуса работает 13 машин.