Вековой юбилей железнодорожного гиганта

Самому большому мосту в черте Мурома — железнодорожному гиганту над Окой — исполнилось сто лет.

Его возвели в рекордные сроки: почти девятьсот метров за 27 месяцев. Железный мост соединил Москву с Казанью, а позднее — с Екатеринбургом. Первое испытание он прошел осенью 1912-ого года. Специально для этих целей был составлен поезд из четырех паровозов, семи платформ с песком и четырех пустых товарных вагонов. Состав поочередно стоял в каждом из пролетов по полчаса, а затем поезд дважды — туда-обратно — прошел по всей длине моста. Испытания были признаны успешными. В первозданном виде мост служил вплоть до начала двухтысячных. А когда нагрузка на него сильно возросла, переправу реконструировали. На старые опоры однопутного моста легла вторая линия путей. И теперь ежедневно по мосту проходят до 40 пар пассажирских и товарных поездов.

АНДРЕЙ ОМЕЛЬЧЕНКО, БРИГАДИР ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ МУРОМСКОЙ ДИСТАНЦИИ ПУТИ: «Во-первых, сделано было на совесть, а во-вторых, перед тем, как начать реконструкцию пролетных строений первого пути 1912 года опоры засверливались, приезжала у нас бригада и заливали их раствором цементным высокой прочности. Т. к. появились за эти десятилетия работы „пустотки“, все надо было заполнить, чтобы подготовить сооружение к повышенным нагрузкам».

Дарья Давыдова, Денис Цицеронов