КОГДА ШОССЕ В БОГОЛЮБОВЕ ПЕРЕСТАНЕТ БЫТЬ ДОРОГОЙ СМЕРТИ?

Череда ДТП со смертельным исходом в посёлке Боголюбово на нерегулируемых пешеходных переходах не вывела чиновников из состояния равнодушия.

Через Боголюбово проходит федеральная трасса М7, которую каждый день вынуждены переходить, а точнее «перекрестясь, проскакивать» тысячи его жителей. Количество ДТП с участием пешеходов — зашкаливает. Люди гибнут на нерегулируемых пешеходных переходах, во многом из-за того, что они не освещены. Недавняя трагедия, когда из-за отсутствия света на пешеходном переходе погиб шестилетний ребенок (отец — в больнице), вновь «высветила» главный для боголюбовцев вопрос: когда «дорога смерти» будет, наконец, освещена?

«Слава Богу, мои дети ещё маленькие, а у мужа машина — мы как-то стараемся пока избегать всех этих переходов, — говорит жительница Боголюбово Елена, мать двоих маленьких детей. — У меня мама живёт как раз рядом с трассой. И, несмотря на то, что дойти до неё с коляской спокойным шагом минут семь от нашего дома, мы ездим только на машине. Потому что переходить дорогу страшно. Очень страшно… Просто темень сплошная. Муж называет этот участок „дорогой смерти“ и едет с минимальной скоростью, так как знает, что в этой темноте есть три перехода, по которым дорогу переходят люди».

Но есть те, кто не знает, что в кромешной тьме притаились пешеходные переходы — трасса федеральная, ездят по ней не только жители Владимира и Боголюбово. Поэтому наезды на пешеходов на тёмных переходах случаются со страшной регулярностью.

«Мой брат был свидетелем: на переходе перед поворотом на Суромну машина сбила троих, двоих насмерть, — эмоционально рассказывает боголюбовский житель Алексей. — Освещения не было в этот момент. Когда отец моего друга погиб, тоже не было освещения. Пять человек точно — это в прошлом году, и в этом году один». Рядом с Алексеем стоит молодой человек, он с болью подтверждает горькую истину — его отец в прошлом году погиб на этом же неосвещённом переходе.

Освещение на этом злополучном переходе иногда присутствует, однако отключается от малейшей непогоды: пройдёт сильный дождь, снегопад, ветер ли посильнее задует, электричество на этом участке мгновенно и надолго отключается, — комментируют жители Боголюбово эту ситуацию. За месяц до гибели ребёнка, 3 сентября 2012 года, они направили очередное заявление в администрацию муниципального образования Боголюбовское сельское поселение, в котором сообщили, что освещение на этом переходе отсутствует уже 15 дней.

Обращение результата не дало. Понадобилась смерть ребёнка, чтобы освещение, которое было невозможно наладить целый месяц, сумели включить за один день. О чём это говорит? О том, что никакой фатальной поломки в электросетях на этом участке нет. А если это так, тогда почему администрация не реагирует оперативно на отключение электричества и ждёт очередной трагедии?

Ещё вопрос: почему даже после гибели мальчика осветили только переход перед поворотом на Суромну, а остальные переходы по-прежнему погружены во мрак?

Местные жители рассказывают и показывают: возле перехода перед поворотом на Суромну теперь, после катастрофы, есть освещение — горят три фонаря. А дальше — опять мрак. В кромешной темноте перед остановкой есть светофор, но освещение отсутствует. Поворот на администрацию освещён — демонстративно ярко горят фонари, контрастируя с темнотой, которая наступает на нас возле перехода у последней боголюбовской остановки перед мостом через Нерль. Понять, что это пешеходный переход, можно только по знаку, который выплывает из темноты лишь на самом подъезде к переходу.

Жители видят несколько путей решения проблемы.

Во-первых, нужно в кратчайшие сроки определиться с балансодержателем дороги. Сохраняющаяся на протяжении многих лет ситуация неопределённости с переходом этого участка от федерации региону после ввода Южного обхода Владимира привела к тому, что он фактически бесхозный.

Во-вторых, нужно проверить качество электросетей на протяжении всего Боголюбова, удостовериться, что они не ветхие, устранить неполадки.

В-третьих, на особо опасных участках нерегулируемые пешеходные переходы сделать регулируемыми, поставив светофоры с кнопкой, какой сейчас стоит на повороте на железнодорожную станцию. Он не будет включаться, когда нет пешеходов и, соответственно, не будет создавать пробки, при этом спасёт жизни людей.

Если это не сделать, все уровни власти будут продолжать работать на основе рефлекса собаки Павлова — темнота — смерть — свет. А это — новые трагедии.

Виктория БОРОВЫХ.

Видеорепортаж: Даниил БЕЛОВ.