В автобусах ездить стало опасней

Обычная картина. Остановка и высадка пассажиров на пешеходном переходе многим водителям сходит с рук. По сводкам ГИБДД, управляющие общественным транспортом часто совершают и более серьезные нарушения на дороге. Едут на красный свет или по встречной полосе. Или же — нетрезвыми садятся за баранку. За полгода во Владимире с участием водителей пассажирского транспорта произошло 40 ДТП. Причем половина происшествий — по их же вине. В полиции этому факту удивились. По анализу предыдущего полугодия, аварий, случившихся по вине водителей автобусов, было на 60 процентов меньше. В ГИБДД решили уделить понаблюдать повнимательнее за работой общественного транспорта. Только за один день инспекторы фиксируют до десяти нарушений. За некоторые — могут оштрафовать и перевозчиков.

Валерьян Шируков, инспектор ГИБДД УМВД России по г. Владимиру: «Водитель должен пройти предрейсовый медицинский осмотр, а также провести технический осмотр транспортного средства. То есть если выявляются нарушения уже на линии, то будет рассматриваться вопрос о привлечении к административной ответственности должностных лиц».

Впрочем, пассажиры общественного транспорта никакого роста аварийности не наблюдают. Говорят, неприятности в дороге чаще случаться не стали.

— Бывает, да, они наперегонки друг с другом.

— Все нормально, останавливаются, где положено, даже вот к поребрикам на посадку прижимаются. Все отлично.

— В принципе, работают аккуратно. Более или менее, не могу сказать. Бывает, конечно, но скорее это зависит не от них, а от остальных участников дорожного движения. Скорее всего так.

Каких-то массовых проверок водителей автобусов на знание ПДД в области не проводится. Это значит, что практически любой может устроиться в автотранспортное предприятие на работу, имея лишь водительское удостоверение категории D. А насколько безопасно он водит транспорт, знают лишь пассажиры. Хотя некоторые предприятия все же проводят собственные проверки, чтобы не допустить серьезных аварий.

Автандил Биганов, гендиректор «БигАвтоТранс-Плюс»: «У нас раз в месяц водители проходят инструктажи. Объясняем, что торопиться некуда, опаздывают — ничего страшного, жизнь пассажиров дороже, чем графики».

Водителями люди сейчас не охотно идут устраиваться. Говорят, работа тяжелая. Оттого автопредприятиям не хватает профессионалов. Но в защиту своих сотрудников автоперевозчики говорят, что и дороги во Владимире оставляют желать лучшего. Пассажиров и автобусов много, а остановиться транспорту бывает негде.