Футбол на грейдере

Как и положено, перед соревнованиями они разминались: делали растяжки, повороты, разогревали свои «мышцы». Но у этих «спортсменов» вместо натренированной мускулатуры — могучая гидравлика, вместо рук — кубовые ковши. Так к предстоящему баскетбольному матчу у моста через Колокшу готовились тяжелые фронтальные погрузчики… Это экзотическое выступление машин — I этап Всероссийского конкурса «Лучший по профессии» среди работников дорожной отрасли. К нам в регион приехали команды из Подмосковья, Ивановской и Нижегородской областей. Ну и наши, владимирцы. Четыре номинации, восемь команд, 30 участников. Начальник управления дороги М7 «Москва — Нижний Новгород» Максим Голдобин говорит: — Да, это шоу -, но не ради шоу. Это новая форма популяризации рабочих профессий. С профессионалами сейчас сложно, их не хватает. Этим руководство отрасли всерьез озабочено. Такой конкурс проводится впервые, но имеет огромное значение в повышении престижа рабочих профессий. Я уверен, что испытания выявят по-настоящему лучших дорожников, умеющих работать в любых погодных и профессиональных условиях. Первый этап — теория. Участники тянут билеты, в каждом два вопроса — теоретический и специальный. Две минуты на подготовку. Готовиться можно и коллегиально, с группой поддержки. Но при ответах подсказки запрещены. Волнуются даже матерые аксакалы грейдера и тягача. После экзамена порой среди участников разборки: «Ты чего мне насоветовал? Если б я в последний момент не вспомнил правильный ответ, то опозорился бы!» Но как бы то ни было, провалов никто не допустил. Далее — практика. Она — на двух площадках. Самосвалы и погрузчики соревнуются на асфальте, а грейдеры и экскаваторы — на грунте. Льет дождь, и поле раскисло. В нем вязнут даже неубиваемые, казалось бы, грейдеры. Им кроме обязательной программы — быстрее и качественнее распланировать кучу грунта — предстоит еще футбол. Суть игры — провести отвальным ножом по полю баскетбольный мяч и закатить его в метровые воротца. 10-метровые многотонные машины справляются с задачей уверенно, но, конечно, мастера не они, а люди, которые сидят за рычагами. Справились все, разница была лишь во времени. Правда, один мяч все же порвали. Грейдерист одного из владимирских дорожно-эксплуатационных предприятий Александр Жуков, взмокший от волнения и усердия, говорит: — Так я впервые мяч гонял!… Дело трудное. Мяча-то под ножом не видно. Кроме точности еще и чутье иметь надо! Чутье Александра, дорожника с 38-летним стажем не подвело: он стал вторым в номинации «Машинист автогрейдера». А вот владимирский водитель самосвала Алексей Репин стал в своей номинации лучшим. Шофера соревновались в скоростном фигурном вождении. «Воротца», «змейка», другие фигуры. И глядя, как огромный оранжевый «КамАЗ» сначала передним, потом задним ходом лихо проскакивает в промежутки между стандартными дорожными конусами, в которые, кажется, и на легковушке не каждый заедет, я, водитель с 30-летним стажем, понимаю — до истинного мастерства мне далековато. А эти — ничего, довольно улыбаются. Водитель погрузчика должен был ковшом, в который умещается полтора куба грунта, ювелирно снять баскетбольный мяч со стойки, отвезти его в ковше до импровизированного баскетбольного кольца и точно уложить в сетку. Соревнуются парами — кто быстрее. Результаты трех заездов суммируются. Азарт и эмоции у зрителей зашкаливают. У конкурсантов — тем более. — Как оно тебе? — спрашивает группа поддержки у только что покинувшего кабину победителя всех трех заездов. Тот показывает большой палец: — Здорово. «Вольво» — отличная машина. В ответ смех: — Да тебе уже в НБА пора. Пиши заявление… Некоторые, правда, в сетку не попадали, а один даже уехал к кольцу, прихватив вместе с мячом и стойку. Но это лишь придавало драйва. Экскаваторщикам нужно было отвесом (обычная 1,5-литровая пластиковая бутылка с водой), прицепленным метровой веревкой к зубу ковша (объемом 1,4 кубометра), сбить такую же «полторашку» с пенька. Но не просто сбить, а сделав три полных оборота экскаватора сначала в одну, потом — в другую сторону. Справились вновь все. Спрашиваю у одного аса: — Трудное задание? — Сбить бутылку — не особо трудно. Куда в нашей работе без точности? Вот три оборота напрягали. Ориентацию можно потерять, — пожал он плечами. Этот этап Всероссийского дорожного чемпионата каждое управление федеральной дороги проводило самостоятельно. На этом владимирские дорожники стали лучшими. Следующий этап — зональный, между упрдорами. — Я думаю, руководство подрядчиков само решит, как отметить своих лучших работников, — надеется Максим Голдобин. Один из участников, экскаваторщик Иван Королев, поддержал руководство: — Чемпионат уже сам по себе — отличная площадка, где можно поделиться опытом, поучиться у коллег, себя показать. Далее — федеральный уровень. На нем стимулы будут уже намного серьезнее. А организаторы конкурса обещают еще и участие в аналогичных международных соревнованиях…