Состязания на высоте птичьего полёта
Все выходные жители Петушинского района могли слышать шум моторов. Там проходил кубковый турнир по парамотофристайлу. Как принимает небо новичков? О собственном опыте расскажет Ирина Германова.
Они называют себя по-разному: парамотористы, мотопарапланеристы или, вслед за героем известного мультфильма, — Карлсонами. Но всех объединяет любовь к полету.
ДМИТРИЙ КАСЬЯНОВ, УЧАСТНИК ТУРНИРА (МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ): «Меня в детстве всегда, в самолете летел, от окна не оттащить. Мне нравилось сверху все это видеть. И вот я хотел снова это увидеть, как раньше».
В числе участников и одна девушка. Ей доверили поднятие флага. Дмитрий Касьянов преодолел путь в две тысячи километров, чтобы принять участие в этом турнире. Говорит, за 5 лет успел облететь всю родную — Мурманскую область. Это его первая поездка в другой регион. Решил познакомиться с нашей природой… А вот Константин Глазунов из Челябинска летает ради ощущений. Адреналин зашкаливает.
КОНСТАНТИН ГЛАЗУНОВ, УЧАСТНИК ТУРНИРА (Г. ЧЕЛЯБИНСК): «Я летаю. Я боюсь. Я осознаю, что боюсь. Я преодолеваю свой страх. Мне нравится это чувство, которое возникает у меня после того, как я что-то сделаю, чего раньше боялся».
«Родители» параплана — парашют и планер. В России соревнования на этих летательных аппаратах проводятся с 90-х годов. Но в нашей области — впервые. Организаторы обещают: состязания на высоте птичьего полета станут традиционными. В этот раз парамотористы соревновались в двух версиях: «топовая» — для профессионалов и облегченная — для новичков.
АЛЕКСАНДР ФЕДОСЕНКО, ОРГАНИЗАТОР ТУРНИРА ПО ПАРАПЛАНЕРНОМУ СПОРТУ: «Все упражнения рассчитаны на технику пилотирования и на точность пилотирования. Все упражнения выполняются на низкой высоте, которая требует от пилотов максимальной собранности, максимальной точности, максимального расчета».
В зависимости от модели парапланы развивают скорость от 40 до 70 километров в час. Высоту полета — 300 метров — ограничивает закон. «Но часто взлетаем и выше», признаются спортсмены.
СЕРГЕЙ МОНИН, УЧАСТНИК ТУРНИРА (Г. МОСКВА): «Чтобы безопасно летать, надо летать хорошо. Чтобы летать хорошо, надо летать много. Ну и думать. Если правильно выбрать погоду, продумать свои действия, то это абсолютно безопасно».
Сергей тренирует новичков. Рассказывает, многие переворачиваются на старте. Неправильно управляют крылом. Но что это по сравнению с отказом мотора в небе? Спортсмены оговариваются: никто не разбивался. Крыло позволяет приземлиться.
ИРИНА ГЕРМАНОВА, КОРРЕСПОНДЕНТ: «Теперь я понимаю зачем парамотористы рискуют жизнью и поднимаются в небо. Ощущения, которые ты испытываешь там, наверху, трудно описать словами. Это нужно почувствовать».
И вот результаты состязаний. В соревнованиях для профессионалов — на страйках — первое место занял Альберт Алексеев из Петушинского района. Ему достался главный приз — 20 тысяч рублей и титановые лыжи. Такое же место, но в классе «ранцевые» — у спортсмена из Иванова — Александра Белова. А в упрощенной версии лидерами стали Алексей Вороненко из Липецка и москвич Сергей Минин. Они получили утешительные призы — по 3 тысячи рублей.
Ирина Германова, Денис Прусов