«Бигавтотранс» во Владимире меняет 24-й на 34-й

Однако городская администрация против повторного запуска автобуса.

Многострадальный 34-й маршрут снова в работе! Возить владимирцев из микрорайона 8-ЮЗ до «Глобуса» через Усти-на-Лабе снова вызвался «Бигавтотранс».

Напомним, маршрут был организован администрацией города Владимира с мотивировкой «для удобства жителей», чтобы обслужить не охваченный район. По нему пустили газомоторные автобусы, на которых работало ОАО «Владимирпассажиртранс».

После проведения конкурса на 24-й маршрут и признания победителем ОАО «Владимирпассажиртранс» 34-й маршрут остался без перевозчика, а жители без автобусов.

— Когда «Владимирпассажиртранс» выиграл 24-й маршрут, то о 34-м сразу же забыли. Люди в один момент оказались без автобусов. Тогда я просил отдать нам этот маршрут, но администрация не согласились. Мотивировали это тем, что 24-й будет терять доход. А про обычных людей никто даже не вспомнили, — говорит Автандил Биганов, генеральный директор группы компаний «Бигавтотранс».

— Нам постоянно звонили жители и просили вернуть полюбившийся маршрут. Поэтому мы решили пустить автобусы. Мы убеждены, что залог успеха маршрута — в его востребованности и нашей хорошей работе, — добавляет его заместитель Андрей Иголкин.

Однако городская администрация от появления автобусов на маршруте не в восторге. Перевозчик уже получил письмо с требованием устранить нарушения — мол, договор на 34-й маршрут закончился.

— А мы нарушений не видим. В договоре на обслуживание 34-го маршрута есть пункт о том, что если в течение 30 дней ни одна из сторон в письменном виде не уведомила о своем желании разорвать контракт, он автоматически продлевается, — объяснил Андрей Иголкин.

— Единственное, чего мы хотим, чтобы нам не мешали работать. Мы уже готовы уйти с 24-го маршрута. Главное, чтобы мы смогли обслуживать 34-й, — подчеркнул Автандил Биганов.

Кстати, это не единственный «маршрут раздора» между перевозчиком и городскими властями. В начале февраля Биганов заявил о том, что готов отказаться от семи городских маршрутов. Под отмену должны были попасть не самые популярные автобусы: 15-й и 21-й (Энергетик), 20-й и 22-й (Юрьевец), 12-й (Мостострой), 32-й (Левино поле) и 27-й.

Перевозчик готов был отдать эти маршруты своего конкуренту — компании «АДМ», и даже уведомил о своем решении администрацию. Но сейчас Автандил Биганов передумал.

— Мы решили остаться на этих маршрутах и уже отозвали письма. Обслуживать эти маршруты — большая ответственность. Если наш автобус не приедет в Энергетик, то человек сможет добраться до дома только на такси! — говорит Биганов. — А новому перевозчику не нужны проблемы, ему проще взять 28-й или 26-й маршруты.

КСТАТИ

Проездные на автобусы в ближайшее время вряд ли появятся. По словам перевозчика, он бы и рад их ввести, но сегодня не уверен в маршрутной сети.