В Муроме решали судьбу российских электричек и поездов

6 февраля на базе местного машиностроительного завода высокое начальство обсуждало, как спасти от кризиса железные дороги страны.

Кстати, пока ждали прибытия в Муром губернатора Светлану Орлову, на почетную дорожку вышел большой полосатый кот. Охранник завода безуспешно пытался его поймать, и только вмешательство заводчан решило проблему. Кота унесли в неизвестном направлении. А с приездом всех высокопоставленных гостей про кота и вовсе все забыли.

В ходе совещания губернатор Светлана Орлова и второй железнодорожник России, вице-президент «РЖД» Вячеслав Гапанович решали, как можно оснастить железные дороги страны своими силами, без импортных деталей и агрегатов. Опытом делились делегаты не только от нашей области, но и от соседних регионов. Одни говорили, что готовы поставлять ж/д-компаниям свои знаменитые подстаканники, другие — сверхновые детали для вагонных тележек.

Главным же итогом совещания стало решение создать во Владимирской области кластер железнодорожного машиностроения. Впрочем, в Муроме и до этого успешно работали как стрелочный завод, так и ОАО «Муромтепловоз». А железная дорога через город так вообще проходит уже больше 100 лет.